《大學生港口貿(mào)易實習周記（35篇）》
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇1
通過實際設計，以及設計師的介紹與講解，做到理論聯(lián)系實際，把所學知識條理化、系統(tǒng)化，使所學過的理論知識得到印證、深化、鞏固、充實。培養(yǎng)我們分析、解決設計中遇到的實際問題的能力。了解并收集設計案例。培養(yǎng)獨立觀察、調(diào)研、分析和解決實際設計問題的綜合能力。
專業(yè)實習不僅僅是將我們的專業(yè)知識加以鞏固，同時也培養(yǎng)了我們與他人的溝通的能力，向他人表達我們設計思想的能力，此外還端正了我們做事的認真態(tài)度和看待問題的方式。
在實習中，我還能體會到，與別人的溝通能力與表達自己設計想法的能力也很重要，這是我們大家比較缺乏的，我認為這是我們大家將要努力提高的一個方面；正所謂，態(tài)度決定一切，如果我們有一個好的學習態(tài)度與認真做事情的心態(tài)，我們可以解決很多不必要的麻煩。我們大家都沒有認識到這一點，也都忽視了這一點。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇2
辦案不單單是程序的問題，更多的是結(jié)合如何使辦案更科學，高效，人文等問題，是一個綜合性的工作。我在實習的過程中，當然只是個淺層次的學習，關于為人處事這一方面，我們一定要學會真誠待人。在支隊里，周支隊長作為我的老師，一直很重視我們?nèi)绾巫鋈说姆椒?，一個人的人文素質(zhì)重要性要遠遠大于科學知識的重要性。折射到具體生活中來，其中一方面就是要求我們要禮貌待人，真誠待人。要勤學好問，在平時工作中，我們一定遇到這樣那樣的問題，所以這就要求我們要養(yǎng)成勤學好問的好習慣，這樣不僅能懂的更多，而且會終身受益。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇3
在有了上一個科室的實習經(jīng)驗以后，口腔內(nèi)科的實習生活變得相對容易展開的多。在此期間，我在不斷鞏固加深理解口腔內(nèi)科常見疾病的理論知識的同時，更加注重操作技能實踐和與患者溝通能力的培養(yǎng)。其中，我感觸最深的不單是作為醫(yī)生要對自己行為能力負責，更重要的是為患者負責，哪怕一個小小的失誤也將會給患者帶來成倍放大的痛苦，醫(yī)患之間的溝通與信任便顯現(xiàn)的尤為重要。
在口腔修復科室實習的這段時間里，我已經(jīng)能夠把課本上的口腔修復基本理論應用于實踐，不斷提高臨床實際操作技能，為從事臨床工作打下良好基礎。在做口腔的修復工作，不單單要考慮修復達到的功能和形態(tài)的要求，更重要是要達到患者的審美要求，才算是真正的成功修復。每當看到患者滿意的笑，我總覺得那是對我的肯定，也是對我莫大的鼓勵。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇4
我實習所在的部門一開始就是客房部，由于我們此次是頂崗實習，也就是說我們的工作和正式員工的工作是一樣的。為了在第一個旺季“五一”黃金周里我們都能正式上崗，白天，我們客房部實習成員分成兩個小組，跟著不同的領班到客房進行實際操作上的培訓和熟練；晚上，跟著我們部門的經(jīng)理學習客房部的理論知識和作為一名客房部服務員應該知道的對客知識。
后來的兩次輪崗，客房部先后調(diào)進來和調(diào)走部分實習的同學，由于時間緊加上都是旺季，所以調(diào)進來的同學沒有怎么培訓就直接上崗了，但是直接上崗也不是亂分配的，我們部門的領班采取留在本部門的“老實習生”帶“新實習生”，雖然輪崗會給酒店帶來一些不便，但這種不便只是暫時的，我們新老實習生分工合作，工作還是有質(zhì)量有速度效率的。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇5
這一周主要是學習如何做機器的維護保養(yǎng)工作，上都有詳細的說明。我也做了很多的筆記。希望自己能快點學會吧。那樣下一個知識點又在等我了。確保機器的正常運行，使產(chǎn)線能正常運行，順利生產(chǎn)。這周決定把公司的設備機器都熟悉一遍，了解其作用。以便以后能熟練的幫忙產(chǎn)線處理一些異常問題。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇6
本周，在實習中，我做到工作認真，和同事和睦相處，做事勤快，不懂就虛心向同事們請教，前輩們的指正我會虛心理解，然后努力改正，在上班時我嚴格遵守公司的規(guī)章制度，沒有遲到早退，無故曠工等現(xiàn)象。這次的實習可以說完成的很圓滿。短暫的實習讓我進一步學會了與客戶交流合作的方式，專業(yè)知識也得到必須的運用。對堅守職業(yè)道德和提高職業(yè)素養(yǎng)有了進一步認識。我還覺得工作后每個人都必須要堅守自我的職業(yè)道德和努力提高自我的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)。在這一點上我從實習單位同事那里深有體會。比如，有的業(yè)務辦理需要身份證件，雖然客戶可能是自我認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么必須得這么做。此刻銀行已經(jīng)類似于服務行業(yè)，所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要，這點我有親身感受。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇7
再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風景，還記得第一次，我們帶著好奇而興奮的心情，向著學校金工實習基地進發(fā)，想象著自己親手完成工件加工的快樂。然而，時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，短短兩周的金工實習已經(jīng)結(jié)束了，在當藍領的日子里，我們有過艱辛，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗。和老師，同學們聚集在車間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。
在實習期間，我先后參加了焊接，數(shù)字線切割，車工，鉗工，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇8
本周，偶爾閑暇也與律師們聊天，才發(fā)現(xiàn)，他們對著財務的見解，也是相當?shù)莫毜?，讓我意識到自己工作的價值。會計是一個經(jīng)營機構(gòu)最基本的構(gòu)建，也是一個掌握經(jīng)濟命脈的關鍵部門，無論企業(yè)大小，都是圍繞著經(jīng)濟在運作的。這個位置舉足輕重，每一個數(shù)字都牽扯到公司的興衰，畢竟，這個商業(yè)社會中，經(jīng)濟牽動著所有的公司與所有的人，日常法律事務，其實也是大部分圍繞著經(jīng)濟流轉(zhuǎn)而產(chǎn)生，因此，會計部門的重要性，是不能忽略的，作為掌握一切經(jīng)濟動向的部門，就好像命運的齒輪，一旦它停止了，那么整個公司也就無法再正常運作下去。
會計工作也如同一門藝術(shù)一樣，要潛心鍛煉，提高自身，才能得到更多的肯定與承認。僅僅有著專業(yè)知識，是無法勝任會計工作的，還必須有著綜合素質(zhì)的修養(yǎng)，才是一名合格的會計人員。只有認識到自身的不足，與會計工作的重要性，才能讓自己更了解自己的位置，肩負的責任，與工作的真實意義。也只有堅持不懈，精益求精，才能成為一名優(yōu)秀的專業(yè)會計人。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇9
本周我所在的部門是這家公司的數(shù)據(jù)處理中心，全部資料、文件、電腦軟件均是英文，除此以外還有一些外籍員工。在那里的工作讓我認識的我還有很多東西需要學習，加強自我的能力。在此期間，我也旁聽了幾次面試。讓我了解了面試官需要了解得東西，和我欠缺的地方，為我以后的面試做好準備。這些就是我實習最寶貴的收獲。
這次實習告訴我，在社會這個大學堂里我還是一個小學生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹慎的態(tài)度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。
經(jīng)過實習，我有信心，未來的路我能更好地走下去！
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇10
實習周次：第四周起止日期：x月x日-x月x日
實習崗位：火車業(yè)務組具體職務：業(yè)務操作員
崗位任務：負責通過火車運輸方式將客戶所采購的鋼材送達指定到站所進行的車皮申報、對位、裝車等調(diào)度工作。
在工業(yè)站實習一周下來，這里主要負責打印銷售部業(yè)務人員開具的《產(chǎn)品出庫通知單》，并按銷售部編制的序號（板材運單按倉庫確認號）于每日上午12點前將經(jīng)與倉庫溝通好能裝車運單情況，在鐵路客戶服務系統(tǒng)中申報請求車計劃?；疖嚇I(yè)務員每日下午16：30分-18：30左右，在鐵路客戶服務系統(tǒng)中跟蹤、落實廣鐵集團對請求車的承認情況，并及時編制裝車計劃給鐵運部調(diào)度安排車皮到相應倉庫裝車。倉庫按鐵路裝車方案組織裝完車，火車業(yè)務員及時打印相應單據(jù)（《出庫重量憑證》及明細（板材）、《質(zhì)保書》、《出廠證》、《貨物運單》等），并傳送到馬壩車站貨運室駐工業(yè)站人員處，同時通知鐵運公司裝車質(zhì)量檢查員到倉庫（板材庫）檢查裝車質(zhì)量達標后，及時通知鐵運部調(diào)度把重車拖出工業(yè)站。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇11
我們先進入大件車間，這里生產(chǎn)變速箱的箱體，設備為專用機床和組合機床，夾具使用專用夾具減少裝夾時間以提高生產(chǎn)效率。專用機床的特點是加工效率高，但精度較低，故結(jié)合使用加工中心的組合機床來彌補它的不足。如在組合機床上，采用一面兩銷定位原理，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。
小件車間生產(chǎn)變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車間內(nèi)，有許多機床是用于加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鉆床，坐標鏜床，差齒機銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數(shù)控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等零件。箱體廠采用了先進的企業(yè)生產(chǎn)管理理念——U型線理論進行生產(chǎn)管理，該生產(chǎn)理念是由日本人首先提出的并將之運用到企業(yè)生產(chǎn)實踐的。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇12
公司日常的經(jīng)濟業(yè)務通常不是采購就是銷售，在進行采購業(yè)務處理時，需進行編制采購入庫單，并核對采購數(shù)量、金額及稅額；銷售業(yè)務方面，主要是對于應收賬款的核對，根據(jù)實際發(fā)生以及相應回款進行收款或轉(zhuǎn)賬憑證的編制并審核記賬；在采購與銷售方面的實習工作當中，特別是制單處理方面一定要特別細心，要注意核對供應商以及客戶往來，以免在進行項目核算時發(fā)生串戶。公司除了采購和銷售業(yè)務，日常經(jīng)濟業(yè)務還包括通過單位網(wǎng)上銀行進行付款業(yè)務，并在受到銀行回單后，利用用友財務軟件進行應付賬款核算。日常會計業(yè)務是會計工作的基礎，對于每一筆經(jīng)濟業(yè)務，每一個步驟，每一個程序，都必須以會計制度為基礎，尊重原始憑證，考究其真實性和準確性，才能更好地發(fā)揮利用財務軟件的強大功能，提高我們的工作效率。
公司的另一個重要會計核算項目就是進行成本及費用的核算。本公司產(chǎn)品生產(chǎn)成本的構(gòu)成，主要包括生產(chǎn)過程中實際消耗的直接材料、直接工資、其他直接支出和制造費用等。成本核算主要包括生產(chǎn)費用核算和生產(chǎn)成本核算，生產(chǎn)費用核算，是根據(jù)經(jīng)過審核的各項原始憑證匯集生產(chǎn)費用，進行生產(chǎn)費用的總分類核算和明細分類核算。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇13
本周，經(jīng)過一段時間的尋找工作讓我認識更多的人。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習。以前工作的機會不多，使我與別人對話時不會應變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。在x公司工作時，因為是紀念品銷售，與別人談話的時候變多了。如何與顧客溝通，透過介紹紀念品的材質(zhì)，收藏價值以及紀念好處，向顧客推銷紀念品，使顧客理解你的意見和推薦。與同事的溝通也同等重要。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地理解。
在社會中要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。在多次的面試中，明白了自信的重要性。你沒有社會工作經(jīng)驗沒有關系。重要的是你的能力不比別人差。社會工作經(jīng)驗也是積累出來的，自信使你更有活力更有精神。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇14
轉(zhuǎn)眼間來到了第xx周。還是還按部就班的工作，不過在這一周xx老師聽了我一堂課，她讓我講綜合主題課程模式的訓練，很抽象，所以接到命令后我便開始認真的準備自己要講的內(nèi)容。
在書上學過教課首先要教學生，助教要從學生的興趣點和重難點入手，所以說要把第一節(jié)課安排的井然有序，對于我們這些新老師來說，備好課是至關重要的。為了講好這堂課，我把教案反反復復的看了好幾遍，并且把整個的教學過程也在腦子里過了好幾遍，直到我覺得應該沒問題了為止。
對于自己要講的內(nèi)容我已經(jīng)胸有成竹了，但是對于這個班的學生我還是有些擔心，因為她們太不積極了，上課不喜歡發(fā)言，所以我覺得要想上好這堂課必須得想辦法讓她們配合我，這樣才能順利完成所要講的內(nèi)容。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇15
實習并沒有我想象的那么難。或許是我剛?cè)グ?，這幾天一向都沒有做什么很重要的事情，只是幫著粘貼票據(jù)等原始憑證以及整理原始憑證之類。
這與在學校里練習時粘貼憑證的方法和情景不太一樣。在學校里練習時，都是將所得到的原始憑證直接粘貼到自我所作的會計憑證的背面；而在那里，都是先將原始憑證按日期擺放在一齊，將它們按順序用固體膠棒粘貼到一張大概有A4大小的原始憑證匯總表上，同事還告訴我怎樣貼才能使這些原始憑證粘的整齊又好看，并且使得匯總表的整張紙都被均勻貼滿。沒有實習之前，我一向都以為會計的實際操作會與學校里所教的、我們所見到的一模一樣。
實際上，書本上的知識只是其中的一種，現(xiàn)實中所需要的會隨著實際情景的變化而變化。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇16
我現(xiàn)在首先會努力的熟悉公司的業(yè)務，每天必做的事情，突如其來的事情，和緊急事情，要知道輕重之分。很重要的事情要認真的去搞定，一件一件來會心平氣和?，F(xiàn)在我正在慢慢的適應。在公司里人際關系相處也相當?shù)闹匾?，踏上社會的我對這些相當?shù)谋∪?，社會?jīng)驗的缺少，有的時候話說錯很容易得罪人。所以我在這方面要加把力，好好的讓自己更上一個檔次更上一層樓。
我作為一個前臺形象，更重要我要學做優(yōu)秀的“窗口”。1、遵守辦公紀律，維護工作秩序，力求保持的工作狀態(tài)，盡可能減少外在的不良評價。2、充分發(fā)揮前臺優(yōu)秀示范崗的示范、輻射和導向作用。3、與主辦會計交流時要適度適宜，注意區(qū)分場合、把握分寸，不能太隨意。4、在工作、學習等各個方面相互提醒、相互學習，使每個窗口成為亮點，力爭群體創(chuàng)優(yōu)。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇17
本周主要的工作內(nèi)容是對生產(chǎn)的GPS噪聲儀進行極限條件（溫度）下的性能測試，和對產(chǎn)品進行裝配和包裝，和對一些廢棄的電路板上的好的電路元件進行拆洗，還有對一些返回來維修的產(chǎn)品進行拆裝和零部件的更換。參照設計圖紙對產(chǎn)品需要的電路板進行生產(chǎn)制作，使用矢量網(wǎng)絡分析儀、信號儀、噪聲儀、頻譜分析儀、矢量信號分析儀等對產(chǎn)品各項數(shù)據(jù)進行測試并將測試數(shù)據(jù)登記入庫，對廢棄電路板進行拆卸分解和銷毀，對使用工具和儀器進行維護和保養(yǎng)，對產(chǎn)品的組裝和清潔，對問題產(chǎn)品的再次整改，對零配件和材料進行分類整理和補充以及對拆卸下來的電路元件的清洗和分類等。這些工作枯燥、冗長、繁瑣，但我并沒有太多怨言，而是盡自己的努力認真完成每項工作。是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛和挑戰(zhàn)的。當我來到實習點面對一間小平房而不是高樓大廈的時候，也許有人會覺得我會后悔當初為什么選擇了頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這是我想要的。因為我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上人的道理。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇18
實習很快就要結(jié)束了，十幾年的學習生涯就要接近尾聲，實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業(yè)后，我們又邁入一個新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰(zhàn)，實習其實就是把自己學到的知識運用到平時的實際工作中去，在實習中不斷的磨練自己，增加一些實踐經(jīng)驗，從中找出自己的不足之處，虛心學習一些實用知識，在實習工作中不斷學習，反復推敲，事事總結(jié)，增加自己的經(jīng)驗。我抱著這樣的觀念和學習目的，去尋找自己的實習公司。在幾個月的工作中，我雖然也換過多次工作，但是我也從中獲得很多寶貴的經(jīng)驗，看到了更廣大的社會，了解了許多以前從未知道的事物。在整個實習過程中，我每天都有很多新的體會，想說的很多，我總結(jié)下來有以下幾點：此次實習是本人的畢業(yè)實習，自己希望通過本次實習能夠達到在校期間綜合理論的再學習和應用，力求適應并掌握書本以外的知識，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，為下一步步入社會打下基礎。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇19
本周，到蒸發(fā)車間伊始，就在主席的帶領下，負責開啟水平過濾機的任務。這個流程和設備是我們大家都不熟悉的，我們幾個大學生摸爬滾打，去一廠三車間和六車間觀摩水平過濾機的使用情形，向師傅請教、向廠家咨詢設備功能以及提出我們假想的諸多問題。每天下午車間的技術(shù)攻關會我們也認真聆聽，糾正更新我們的一些錯誤認識。啟動新項目的使命感和成就感讓我們享受著這份充實和辛勞。試車迫在眉睫，對我們幾個年輕毫無經(jīng)驗的大學生而言，是極大的挑戰(zhàn)，卻也蘊含著機遇。
從事一個陌生的行業(yè)，新的開始離不開崗前培訓。培訓，我忐忑不安的心平靜不少。從認知公司形象到了解生產(chǎn)工藝，崗前培訓為我勾勒出一個大致的輪廓。盡管這些學習都還是很簡單淺顯的，但是卻給我未來的發(fā)展鋪就了第一塊磚，同時意味著，我真正意義上踏入了社會。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇20
很幸運的是，一進公司便能參與到設計項目之中，正好鍛煉一下自己。于是，我學以致用，很快在一天之內(nèi)做出四五個頁面設計，總設計師看后比較滿意，便可以放心的將其余的設計頁面交給我。由于經(jīng)驗不足，我在開始的時候，主要還是負責一些比較瑣碎的設計任務。還沒有真正地參與到比較完整的活動策劃之中。經(jīng)過兩、三天的磨合，自己有哪些缺點和不足，便知道得一清二楚，在校的時候由于實際鍛煉的機會比較少，在軟件操作上還是不夠純熟。而且對于客戶的要求并不能立即做出反應，缺少與其他員工的交流。
通過前兩天的工作實踐，基本的了解了公司的設計流程。首先是客戶提出要求，然后總設計師根據(jù)客戶的需求程度，結(jié)合每位設計師的設計特點，合理的分配任務，盡量發(fā)揮出每位設計師的優(yōu)點，讓設計做到盡量讓客戶滿意。而有的客戶會盯著設計師把設計任務做完，往往這種方式基本上是按照客戶的意愿做出來，設計師們最不喜歡的就是這類的客戶，很容易造成設計缺乏創(chuàng)意與創(chuàng)新，因為大部分的客戶還是不了解設計的，他們更多地追求設計時效性，明艷、鮮亮的色調(diào)是客戶的首選，因為他們認為這樣會更加吸引消費者的眼球。而這種基調(diào)如果把握不好，就會造成設計的庸俗化。這也正是設計工作的難處之一。
經(jīng)過了幾天瑣碎的設計任務的鍛煉，使我學到許多在課本中無法涉及的內(nèi)容。因為工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創(chuàng)意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。這也就鍛煉了與別人溝通的能力，如果沒有與客戶良好的溝通，了解客戶的根本要求，設計師是無法設計出令客戶滿意，同時自己也能滿意的設計方案。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇21
作為一名合格的人民教師，必須德才兼?zhèn)?，既要有豐富的學科知識和扎實的專業(yè)基礎，還必須具備綜合運用并發(fā)展這些知識的能力；既要有精湛的教學技能，又應該有高尚的道德情操與優(yōu)良的品質(zhì)修養(yǎng)。
因此我認為，教育實習的目的在于使我們師范生將所學的教育科學理論、專業(yè)知識和基本技能，綜合運用于教學實踐活動，從而培養(yǎng)我們從事中學教育、教學工作的能力。
教育實習是一門體現(xiàn)師范教育特點的專業(yè)實踐課，是師范院校教學計劃的重要組成部分，也是整個師范教育結(jié)構(gòu)體系的重要支柱。教育實習同時可以加深和鞏固大學學到的理論知識，激發(fā)我們對教育科學領域的科學研究工作的興趣，也能夠為撰寫課程論文或畢業(yè)論文搜集資料、進行實驗等等。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇22
雖然我對業(yè)務還沒有那么熟悉，也會有很多的不懂，但是我慢慢學會了如何去處理一些事情。在工作地過程中明白了主動的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權(quán)握在自己手中。有時候遇到工作過程中的棘手問題，心里會特別的憋屈，但是過會也就好了，我想只要積極學習積極辦事，做好自己份內(nèi)事，不懂就問，多做少說就會有意想不到的收獲，只有自己想不到?jīng)]有做不到。
第xx周實習快結(jié)束了，來這里有一段時間了，雖然同事們都很好，工作也輕松，對工作的環(huán)境有一定的了解，但真正在這里生活了，還是會覺得有些不適應。與當初想象中的職場狀態(tài)似乎有些差距，我相信我會適應職場生活。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇23
獲得工作上的進步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校園時就有獨立的工作和生活體驗也無疑是難得而珍貴的社會體驗。感謝領導、老師和公司為我提供這樣一個學習和交流機會。我不得不承認我的實習更接近于一次獨立的學習，而不是一份真正的工作。
通過這段時間的學習，我對未來的工作充滿了期待，原來工作也可以有這么多的樂趣，能收獲這么多的知識，而并不是為了工資而工作，而是為了鍛煉自己，為了讓自己的青春更有價值。
天氣有點冷，但我們熱情很高，早早提著全站儀來到土木樓。每個人都想快點搞完，卻不知從何開始，有點茫然，經(jīng)打聽，知道老師給我們兩個點和坐標，但這兩點，兩個坐標有什么用？
我們先把儀器架起來，但是這個全站儀真的很復雜，調(diào)平弄了半天，雖然老師平時教過快速調(diào)平法，到了現(xiàn)實操作確實很困難，老師來了，又給了我們每人四個坐標，要我們把這個四個坐標放樣放出來。熟悉儀器之后，天色漸漸晚了起來，就熟悉了一下儀器，了解了全站儀上一些按鍵，調(diào)鈕的一些作用，開始連開機關機都不會。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇24
經(jīng)過xx個禮拜的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進步還挺快的，即使是之前從來沒有接觸過的銷售崗位，同時也對銷售這一行有更深的認識，這一周仍然做通過電話跟客戶溝通的事情。偶爾也出去跟客戶面談。
由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，首次與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有一次經(jīng)歷之后，進步不少，再加上經(jīng)理和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經(jīng)驗比我豐富、閱歷比我深的多的多的客戶，也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓他們對我們的產(chǎn)品產(chǎn)生濃厚的興趣。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇25
上周末有競爭樓盤開盤，領導回來交給我?guī)讖堈掌芤晃易隽朔莘课輧r目表和分析小結(jié)報告交給了他。下班后處長請我們吃飯，人都稱他“酒仙”，這個量我就不透露了，一邊吃一邊喝，氣氛漸濃，一個個的“主題”來了，一輪輪的喝酒直到半夜，確實是第一次喝了那么多的酒，暈乎但沒倒下，回來后就倒在床上睡著了。誰知噩夢到來啊，一覺起來就是早上近八點，這算是上班遲到咯，一次罰款五十，想到不會挨批吧，打完卡去了辦公室，坐下一會兒后，領導來了句“昨晚喝酒今天沒事吧？”，我搖搖頭說沒事兒，算是過去了。這周只要有時間我就會去售樓部那邊學習，掌握合同的簽訂和審查，錄入認購表和會簽單的數(shù)據(jù)等，通過學習和鞏固，慢慢能和胡姐那邊部分工作有所對接，對工作的感覺越來越強，逐漸的走進工作的狀態(tài)中。劉處還細分了幾項工作過來，如擔當部門學委，組織大家學習相關文件，還有部門的印章、審批表管理等。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇26
實習周次：第一周起止日期：x月x日-x月x日
實習崗位：調(diào)度中心具體職務：調(diào)度長
崗位任務：通過汽車運輸方式將廠內(nèi)需出庫的鋼材配送到指定到站以及廠內(nèi)生產(chǎn)所需的原材料承運回廠的運輸過程中所進行的車輛調(diào)度工作。
一周一下子就過去啦，這一周我在XX市韶鋼港務有限公司的北區(qū)調(diào)度中心實習，我深深地體會到要想在實習中有收獲，就必須勤問、勤學、勤做。因此，通過一周的實習，我對韶鋼物流系統(tǒng)的操作流程有了大概的了解。在這里主要負責車輛的調(diào)度工作，具體就是派單和與其他部門的溝通。其中派單是調(diào)度中心的最主要工作，在實習過程中，我有不懂的就會主動向值班的同事請教，她們也會非常樂意地向我解答問題，在請教過程中我也學會了怎么樣與別人溝通。實習期間，我了解到韶鋼集團的車輛有一小部分是自己公司的，大部分是外包的車輛，不過外包的車輛要服從韶鋼集團的管理，共有車輛400多臺。這些車輛主要將鋼材銷往XX省的珠三角地區(qū)，然后從珠三角拉回煤礦等原材料，達到雙程運輸?shù)哪康模欣诠?jié)約物流成本。而省外主要以、兩個省為主，且是單程運輸。運輸?shù)穆肪€是固定的，司機必須按固定線路行駛車輛。在調(diào)度中心印制的單據(jù)有：出庫通知單、轉(zhuǎn)倉單、車輛調(diào)運單、韶鋼在港物資提運單、礦單。調(diào)度的車輛有廂式車、欄板車、平板車三種類型。在調(diào)度中心實習一周學到的就是以上一些知識。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇27
實習周次：第三周起止日期：x月x日-x月x日
實習崗位：監(jiān)控中心具體職務：監(jiān)控操作員
崗位任務：運用gps等技術(shù)裝備對車輛、船舶和現(xiàn)場完成監(jiān)管、信息聯(lián)系和統(tǒng)計分析等工作。
在監(jiān)控中心實習一周，我了解了監(jiān)控中心的職責，掌握了一定的操作技能。在那里班長和員工們都很主動的教我工作內(nèi)容，我通過結(jié)合自己的理解和判斷，對工作過程中出現(xiàn)的一些新情況該如何處理均有了把握。作為監(jiān)控中心的值班員最主要的任務是負責對廢鋼實時跟蹤，利用吉碼系統(tǒng)對廢鋼運輸車輛的運行軌跡、車速進行實時監(jiān)控，防止隨意改變行駛路線、隨意停放在偏僻小區(qū)、中途卸廢鋼、往車輛加廢渣等異常情況的發(fā)生。還有對車輛歷史軌跡查詢，進行歷史軌跡跟蹤，發(fā)現(xiàn)異地卸貨、卸錯到站、修車、更換車輛承運等異常及時匯報處理并做好記錄。我在工作中有嘗試地去跟蹤過歷史軌跡，發(fā)現(xiàn)要細心地去做，不然會很容易錯過跟蹤。在《吉碼車輛跟蹤定位系統(tǒng)》里安裝了報警系統(tǒng)，我們根據(jù)實時接受、處理物流車輛在運作過程中的違規(guī)及異常情況，進行接警處理。除上面的工作外還要做上個班次的車輛進出場管理臺賬（卸車及時率），這主要是在對司機管理的一種途徑，不按照規(guī)定時間、地點卸車的司機會被考核。接聽電話，解答車隊、船務公司、業(yè)務人員提出的關于車輛、船舶的位置、速度等實時信息的問題；處理相關異常事宜，并及時跟進處理、匯報等等?？傊?，監(jiān)控中心的工作相對停車場復雜且量多一點，這讓我們在實習過程中受益匪淺。上面幾點是我在監(jiān)控中心實習一周的心得體會。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇28
這一周作為一名實習生我進入了x公司，擔任其一部門經(jīng)理的助理。作為經(jīng)理助理，我主要負責的職務是公文的寫作、復印、接受、傳達、對一些相關客訴的安排處理及經(jīng)理指示的傳達，因此我接觸了一些辦公用品，如傳真機、打印機等掌握了這些機器的基本操作，了解了公司辦公的基本情況，同時也學到了更多有用的東西。開始實習時，剛進入陌生的環(huán)境，難免會有些緊張，不知道該怎么辦，是同事們友善的微笑緩解了我的尷尬。大家都很有禮貌，不管大事小事都要說聲謝謝，對于我這個很少跟生人打交道的學生來說，是給我上了一堂禮儀課。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇29
實習周次：第二周起止日期：x月x日-x月x日
實習崗位：調(diào)度中心具體職務：值班員
崗位任務：負責對區(qū)內(nèi)各類情況的監(jiān)控及錄像、責任區(qū)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)設備的保養(yǎng)、相關監(jiān)控表格的記錄。保障監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，發(fā)現(xiàn)異常及時反映。對進入車場的重車進行全面跟蹤，準確填寫臺帳，詳細記載相關事項。卸料現(xiàn)場異常時信息的反饋。及時、準確填寫卸車通知單，監(jiān)督進入車場的車輛按規(guī)定停放，［港口貿(mào)易實習周記］維持車場內(nèi)良好秩序，待接到準卸通知時，按照車輛排隊的先后順序通知司機進入指定地點卸車。
在曲江停車場實習一周下來，我對這里的工作內(nèi)容有一定的了解，這里主要負責兩部分的工作：車輛進出管理和卸車管理。在進出管理這個職務上，是通過司機打電話過來闡述自己在車輛行駛途中停車的原因，記錄下相關情況。常見的原因有：車輛加水停車、交警查車或扣車、道路堵車、發(fā)生交通事故、司機休息、車輛維修等等。對于卸車管理，主要是根據(jù)廠內(nèi)卸車情況，適時適量地通知司機出場卸車，在出場前，司機要在調(diào)度室取得韶鋼港務公司汽車出場憑證后才被放行。司機領到出場憑證后在一小時內(nèi)到卸車現(xiàn)場并先交《在港物資提運單》和《稱量小票》到簽收班驗收、確認。在車場停留的車輛主要有廂式大車、欄板大車、少量平板車，這些車輛均滿載煤礦或鋼材。滿載煤礦的車輛稱為車場待卸車輛，北區(qū)調(diào)度中心就是根據(jù)車場待卸車輛和現(xiàn)場待卸車輛以及現(xiàn)有可調(diào)度車輛進行安排車輛的調(diào)度工作。總之，在停車場主要服務對象是司機，這里鍛煉到我的溝通技巧，實習工作較為單調(diào)，我體會到要用耐心的態(tài)度來對待，這一點很重要，不然會覺得很枯燥無聊，有時工作量多，有時工作量少，所以我要適應這種工作。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇30
有的人會覺得包裝工作很繁瑣、很機械、很無聊，而且與我們所學專業(yè)沒聯(lián)系，就經(jīng)常抱怨，這樣很影響自己的工作情緒，使自己心情不好，也做不好工作。所以，我們應該少埋怨，畢竟很多工作都需要人來做，無論做什么工作，我們都應該以良好的態(tài)度對待，相信總會有點收獲的，我們應該多看到好的方面，這樣才能保持工作的激情。
在這次實習中過程中，我們會遇到很多問題，有的我們懂得了，也有很多我們不懂的，不懂的東西我們就要虛心向師傅同事請教了，當別人教我們知識時候，我們應該虛心接受，要不然就可能做錯，特別像我們包裝的，更應該多聽師傅的話，要保持認真嚴肅的態(tài)度去做事。
此外，這次實習還讓我體驗了公司的正常工作，學會了如何與同事相處，還鍛煉了自己的耐力與毅力。也讓我認識了工作的不容易，找工作更是很難，這也讓我在就業(yè)心態(tài)上有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好和專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道那是很難的，很多東西我們初到社會才接觸。所以我現(xiàn)在不能像以前那樣等待機會的到來，而是要建立起先就業(yè)后擇業(yè)的就業(yè)觀，盡量學會在社會上獨立，敢于接受社會的壓力與考驗，使自己能夠在社會上快速成長。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇31
星期四晴
工作之余，實習生活更是豐富多彩，我過的十分的充實，比如和同事吃午飯，總是聊得很開心，他們也教會我很多的經(jīng)驗，對于還是新手的我，他們的經(jīng)驗對我十分的珍貴。他們在生活上也非常的照顧我?；蛘咴谙掳嗟穆飞下?，總是那么的愜意，當然最最令我難忘的是那次與師傅去見客戶，我學到了許多在課本上無法學習的知識，和人交流，了解別人的想法，在待人接物上有了很大的提高。讓我更深刻的知道，做廣告也好，做其他工作也好，有一些東西是相通的，通過和師傅的交談，也使我不再盲目，冷靜地思考了自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求。
一同事對我說：“出來工作要學會玩”，很平實很普通的一句話。至于怎么玩，他說公司的很多業(yè)務都是總經(jīng)理在和客戶喝咖啡，品茶，飲上等白酒、紅酒，打高爾夫中得到拓展的。我也理解了公司為什么會有那么多的茅臺、水井坊等名貴藏酒以及精致的茶具。中國人做生意從酒桌上的不醉不歸到高雅有品位的吃喝玩樂中轉(zhuǎn)變，不能不說是一個很大的進步。對于一個大學生來說，不管兩人世界也好，互聯(lián)網(wǎng)也罷；抑或是交朋結(jié)友，勤工儉學，甚至寒窗苦讀。倘若能夠使自己的大學時候過得充實有意義，精神和物質(zhì)上，有所求有所不求；能夠使自己無愧于心，無愧于父母的話，便已足矣。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇32
逐漸和同辦公室的前輩們熟絡起來了，她們呢，看到我一天到晚就坐在電腦面前打著字，也都跟我說，一直坐著多辛苦啊，也要趁著空檔多活動活動，要不然，無論多么年輕身體都吃不消的。
也許是和大家沒那么生疏了，也許是真的不能堅持一直坐著了，我開始趁著空檔做一些別的，我力所能及的事情了。比如，早上剛上班來，給花花草草澆澆水啦，中午趁著大家休息還沒來的時候，打掃一下辦公室的衛(wèi)生啦，手頭暫時沒工作的時候，給埋頭苦干的同事倒杯水，沖杯茶啊。
這一周身體雖然很辛苦——腰疼啊，但是心情確實很不錯，我會繼續(xù)努力的！
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇33
首先，我覺得在學校和單位的很大一個不一樣就是進入社會以后務必要有很強的職責心。在工作崗位上，我們務必要有強烈的職責感，要對自我的崗位負責，要對自我辦理的業(yè)務負責。如果沒有完成當天就應完成的工作，那職員務必得加班；如果不留意出現(xiàn)了錯誤，也務必負責糾正。
其次，我覺得工作后每個人都務必要堅守自我的職業(yè)道德和努力提高自我的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行的行規(guī)。在這一點上我從實習單位同事那里深有體會。比如，有的事務辦理需要工作證件，雖然對方可能是自我認識的人，他們也會要求對方出示證件，而當對方有所微詞時，他們也總是耐心的解釋為什么務必得這么做。此刻商業(yè)企業(yè)已經(jīng)納入正規(guī)化管理，所以職員的工作態(tài)度問題尤為重要，這點我有親身感受。
最終，我覺得到了實際工作中以后，學歷并不顯得最重要，主要看的是個人的業(yè)務能力和交際能力。任何工作，做得時間久了是誰都會做的，在實際工作中動手能力更重要。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇34
在教育實習中，首先我從聽課和批改作業(yè)開始，這些工作雖然輕松但卻是很重要的因為它是我了解學生情況的入口處，我從學生上課回答問題及作業(yè)完成情況兩方面了解學生。當我站在講臺上的時候，當我看著下面一雙雙渴求知識而又稚嫩的目光的時候，我突然間意識到了角色的轉(zhuǎn)變——我已經(jīng)從一名學生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻處煟庾R到我在課前那一周時間里的準備工作——精心備課、認真組織教案、不知疲倦地試講、反復講反復改教案的辛苦都沒有白費，并且當下課有很多學生圍著我時，我更加意識到當好一名名副其實的教師的辛苦以及為人師的重要。我一直用一顆真誠的心對待每一位學生，用清晰的話語講解好每一個提問，用深切的情意表達每一個核心知識。另外，指導老師張老師給我的建議我都銘記在心，從教學方法到課堂的組織及問題的回答，我都有很大程度的收獲。
大學生港口貿(mào)易實習周記 篇35
交際能力這是我的一大頭疼問題，因為以前在大學的時候就經(jīng)常去做促銷，應該說在和顧客交流的時候有一些心得和體會，現(xiàn)在最主要的問題是我該如何和上司和同事交流，以及平時和身邊一些朋友的交流。我總結(jié)了一下，自己說話的時候盡量慢點，因為自己的理解能力不是很強，這樣能讓別人能理解到我的意思，也讓我也有了充分想問題的空間。對方說話的時候，盡量多傾聽，這不但表示了自己對對方的尊重，還能程度把握對方說話的意思。在有自己意見所要發(fā)表的時候，特別是和說話人有相反觀點的時候，語氣盡量委婉。還有就是一些特定場合。以后說話盡量幽默一點吧，我知道由于我性格的關系，也許做不到很好，但是盡力而為吧。
我的有優(yōu)點是具有一定的管理能力，自信，具有一定的創(chuàng)新思維。缺點是做事的理解力，反應力有些差，太自以為是，有時候不會說話。所以在做好計劃以后，必須嚴格落實執(zhí)行，做完事情后盡量反思。爭取在以后每次拿出這份報表來看的時候都有一份小小的欣喜。