電解車間實(shí)習(xí)總結(jié)（精選3篇）

電解車間實(shí)習(xí)總結(jié) 篇1

通過大雁第一階段的臨海培訓(xùn)后，我們開始了第二階段各分廠生產(chǎn)線輪流實(shí)習(xí)的培訓(xùn)。汽車制造廠一般分為四個(gè)分廠，即沖壓、焊裝、涂裝、總裝。從8月1日至8月22日，我們首先在沖壓廠生產(chǎn)線上實(shí)習(xí)。

通過這三個(gè)星期的學(xué)習(xí)，我了解了沖壓廠的分布，沖壓的工序即完整的工藝流程，沖壓設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理等。

沖壓廠位于公司大門的最右邊，是四大分廠中最遠(yuǎn)的一個(gè)，同時(shí)也是最高的一個(gè)，因?yàn)榉宽斏厦嬗杏糜诘跄＞叩男熊?。沖壓廠從動(dòng)土到設(shè)備安裝完成僅用了272天，謂為神速。沖壓車間建筑面積13277.10平方米，地面為乳白和綠色塑膠，綠色的是行人通道。沖壓廠共有四條沖壓線，即A線，B線，C線和小沖線。其中A線為液壓自動(dòng)化生產(chǎn)線，壓力機(jī)噸位為20__噸—1000噸—800噸—800噸，主要從事外覆蓋件和大型內(nèi)板件的生產(chǎn),其余三條線均為機(jī)械人工生產(chǎn)線。B線壓力機(jī)噸位為1300噸—800噸—630噸—630噸，主要是進(jìn)行大中型零件的生產(chǎn);C線壓力機(jī)噸位為800噸—500噸—500噸—500噸，主要從事車身中型零件的生產(chǎn);小沖線壓力機(jī)噸位為160噸—160噸—63噸—63噸，主要是生產(chǎn)小型零件，高原公司目前進(jìn)行NL-1(帝豪EX7)的調(diào)試生產(chǎn)，該車型共有373個(gè)零件，901副模具，其中沖壓廠內(nèi)部有196個(gè)零件，490副模具，其余委外生產(chǎn)。沖壓的工序一般有四序，即拉延、切邊、沖孔、整形，一般第一道工序拉延為關(guān)鍵工序。廠里的壓力機(jī)一般由底座、工作臺(tái)、四根立柱、上橫梁構(gòu)成。

通過這些天的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)汽車上的沖壓件特別多，大到如車門板件、頂蓋，小的只有兩根手指大小，當(dāng)然很多都叫不出名字。沖壓的模具也很多，有的模具比較大，裝在壓力機(jī)上很不容易，經(jīng)常會(huì)使用叉車，合幾人之力才能裝上。模具的維修主要是針對沖壓件不符合要求而做的，修模具基本上是用砂輪研磨。修模具時(shí)經(jīng)常是產(chǎn)生很大的噪音，并伴隨著臭味。

質(zhì)量是一個(gè)品牌的立足之本。一個(gè)企業(yè)要想在激烈的市場競爭中取得成功，首先要確保企業(yè)自身產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)質(zhì)量。沖壓是四大工藝的源頭，因此沖壓件的質(zhì)量必須做到最好。沖壓件的檢查通常是精確到微米級的，而且會(huì)經(jīng)常反復(fù)修改模具，這將吉利人精益求精的精神體現(xiàn)得淋漓盡致。從中我知道了沖壓件完成后要先在檢具上測量，在檢具上主要進(jìn)行間隙、孔、回彈的檢測，檢查的工具一般有塞尺、游標(biāo)卡尺等。沖壓是一項(xiàng)很危險(xiǎn)的工作，如產(chǎn)生的噪音震動(dòng)相當(dāng)大，造成工傷事故等，所以工人必須嚴(yán)格按照規(guī)定操作。第一天的培訓(xùn)中老師們就特別強(qiáng)調(diào)了安全，安全是每一個(gè)工廠都必須嚴(yán)格要求的，當(dāng)然沖壓廠也不例外。值得欣慰的是沖壓廠的安全工作做得很到位，在廠區(qū)里必須戴頭盔，穿長袖工作服，勞保鞋，線上工人還必須穿戴好護(hù)袖，手套，耳塞等勞保用品，并有安全員經(jīng)常巡視。公司的5S管理做得也很好，沖壓廠里的模具擺放區(qū)，板料擺放區(qū)，員工休息區(qū)，生產(chǎn)區(qū)域等布置得都十分整潔，沒有一點(diǎn)混亂。

最后感謝老師們的辛苦培訓(xùn)，感謝一線班長及員工們的講解!當(dāng)然自己在學(xué)習(xí)過程中也存在不足之處，如有時(shí)就在員工休息區(qū)打瞌睡，看書等，缺少一點(diǎn)主動(dòng)學(xué)習(xí)精神，在接下來的實(shí)習(xí)中我會(huì)改掉自己的這些缺點(diǎn)，好好學(xué)習(xí)，認(rèn)真實(shí)習(xí)，掌握好每一點(diǎn)知識，為公司貢獻(xiàn)自己的力量。

江西省總工會(huì)、共青團(tuán)省委、省婦聯(lián)近日聯(lián)合發(fā)出“拒絕煙花爆竹，歡度祥和春節(jié)”。倡導(dǎo)全省廣大職工、團(tuán)員青年、婦女要帶頭拒絕燃放煙花爆竹。另外，要充分利用春節(jié)期間團(tuán)聚、拜年等機(jī)會(huì)，通過走訪、電話、短信、QQ、微博等渠道，大力宣傳煙花爆竹帶來的爆炸失火、空氣污染、噪聲擾民等危害，積極引導(dǎo)家人和親朋好友也加入到拒絕煙花爆竹的隊(duì)伍中來。

電解車間實(shí)習(xí)總結(jié) 篇2

今年--月開始，我在車輛公司沖壓車間進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中，我在車間有37年工齡的孫海超孫師傅的熱心指導(dǎo)下，積極參與車間日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的汽車與機(jī)械等理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的汽車與機(jī)械理論，探求車間沖壓機(jī)械工作的原理與沖壓技術(shù)。簡短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對沖壓車間的工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。

我所實(shí)習(xí)的沖壓二組是車間的主要生產(chǎn)線之一，有6臺(tái)千噸級德國進(jìn)口液壓四柱式?jīng)_壓機(jī)。車間現(xiàn)有正式職工400余名，先進(jìn)的工程技術(shù)裝備近百臺(tái)。該線主要沖壓本廠的沖壓件、中華轎車車及金客的沖壓件，生產(chǎn)任務(wù)重，工作條件艱苦，噪音大，工人三班倒，周六周日經(jīng)常加班，去年有段時(shí)間2個(gè)月沒有放假。車間去年贏利--萬不能不說我們的工人和干部是多么的辛苦。

回顧我的實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中，我采用了學(xué)、看、問，想等方式，對車間的日常工作的和技術(shù)知識有了進(jìn)一步的了解，協(xié)助了孫師傅寫完中體車的模具設(shè)計(jì)任務(wù)書，和相關(guān)工序的cad畫圖再線設(shè)備檢測，還幫助庫房搬運(yùn)零件，幫工人去毛刺修零件等工作。同時(shí)還積極向辦公室其他師哥師姐請教學(xué)習(xí)。同時(shí)，對車間的服務(wù)品牌以及文化精神都有了初步了解，有一句話我記憶尤深“成功者找方法，失敗者找理由”。車間徐主任的管理藝術(shù)和平易近人的為人給我很大的感染，車間開展文明教育座談會(huì)，會(huì)上徐主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間的員工都自覺站隊(duì)進(jìn)食堂，廠內(nèi)走路走人行橫道，為廠內(nèi)其他員工作出積極表率，使車間在精神文明也走在全長的前面，同時(shí)無形中也使每名員工在文明素養(yǎng)得到提高。

很珍惜在沖壓實(shí)習(xí)的日子，更期待下一個(gè)崗位的挑戰(zhàn)，我們將虛心學(xué)習(xí)，腳踏實(shí)地的作好工作，將來為金杯輕卡注入新的青春與活力。

電解車間實(shí)習(xí)總結(jié) 篇3

一、 試車條件

1、 在系統(tǒng)單機(jī)試車、無負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車均達(dá)標(biāo)且做過模擬，符合保護(hù)聯(lián)鎖試驗(yàn)、順控試驗(yàn)要求；

2、 各儀表參數(shù)報(bào)警值均設(shè)置合理；

3、 所有相關(guān)設(shè)備（計(jì)量、測量、檢測等）調(diào)試正常，顯示準(zhǔn)確；

4、 水、電、氣供應(yīng)正常，各收塵系統(tǒng)能正常開啟；

5、 各項(xiàng)安全措施完善；

6、 操作人員熟記崗位責(zé)任制、操作程序、安全生產(chǎn)制度等規(guī)章制度。

7、 試車人員工具配置齊全；

8、機(jī)械、電氣人員到位且各負(fù)其責(zé)；

二、負(fù)荷試車

1、 石灰破碎崗位

A、試車前準(zhǔn)備與檢查

a. 進(jìn)行設(shè)備大檢查，檢查破碎機(jī)內(nèi)無異物，各皮帶和鏈斗運(yùn)轉(zhuǎn)有無堵塞，各部分螺栓是否緊固，各檢修門是否關(guān)閉；

b. 各設(shè)備的潤滑點(diǎn)是否按潤滑卡片進(jìn)行加油潤滑，油量是否符合要求；

c. 庫底閘閥是還關(guān)閉；

d. 確認(rèn)各設(shè)備具備開機(jī)條件；

e. 確認(rèn)各種安全保護(hù)裝置是否處在正常狀態(tài)。

B、試車程序

a. 操作人員嚴(yán)格按破碎崗位操作程序進(jìn)行操作，巡檢人員嚴(yán)格按現(xiàn)場巡檢要求巡檢；

b.負(fù)荷步驟要求

① 半負(fù)荷試車,要求進(jìn)料速度按連續(xù)喂料量的30%喂入，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于半小時(shí)。檢查出料粒度是否符合要求，否則停機(jī)調(diào)整；

②加大喂料量，按額定喂料量的50%喂入，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于半小時(shí)，試車結(jié)束后，切斷破碎主電源，進(jìn)行檢查，擰緊各松動(dòng)螺栓，檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)件有無損壞；

③ 滿負(fù)荷正常喂料，試機(jī)結(jié)束后，切斷主電源，進(jìn)機(jī)檢查各部位沒有無異常變化；

C、 注意事項(xiàng)

操作和巡檢人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中有異常時(shí)（不至于停機(jī)）應(yīng)做好記錄，緊急時(shí)立即停車，操作人員和巡檢人員在設(shè)備運(yùn)行中要保持聯(lián)絡(luò)。

2、石灰球磨崗位

A、試車前的準(zhǔn)備與檢查

a. 進(jìn)行設(shè)備大檢查，檢查各設(shè)備上和周邊無異物；各部分螺栓是否緊固；人孔是否關(guān)閉；關(guān)閉粉料倉底閘閥；

b. 各閥門、擋板是否靈活可調(diào)；

c. 各設(shè)備的潤滑點(diǎn)是否已按潤滑卡片進(jìn)行加油、脂，油量是否充足； d.供水、供油管路的`密封無泄漏；

B、 負(fù)荷試車程序

a、操作人員嚴(yán)格按石灰球磨崗位操作程序啟動(dòng)本崗位各設(shè)備； b、各設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)行正常后，打開塊石灰?guī)斓组l閥，先開一半；

c、運(yùn)行半小時(shí)后，取樣化驗(yàn)細(xì)度，根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果，再決定是否加大和減小流量，直到調(diào)合適為止；

C、 注意事項(xiàng)

a、控制好主軸溫度，溫度不可過高65℃；

b、對系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行狀況做好監(jiān)視；

3、制漿崗位