《管理工程實(shí)習(xí)報(bào)告【優(yōu)秀4篇】》
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么報(bào)告應(yīng)該怎么寫(xiě)才合適呢？以下是人見(jiàn)人愛(ài)的小編分享的管理工程實(shí)習(xí)報(bào)告【優(yōu)秀4篇】，希望能夠給予您一些參考與幫助。
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)項(xiàng)目: 采煤機(jī)與掩護(hù)式支架認(rèn)知實(shí)習(xí)
助學(xué)院校:平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
自考助學(xué)專(zhuān)業(yè):機(jī)電設(shè)備與管理
姓 名: XXX
自考助學(xué)學(xué)號(hào): 040213200XXX
成 績(jī):
導(dǎo)教師簽名:
河南理工大學(xué)成人高等教育
2OXX年 月 日
采煤機(jī)與掩護(hù)式支架認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告
1 認(rèn)知實(shí)習(xí)的目的與意義
現(xiàn)代采掘機(jī)械認(rèn)知實(shí)習(xí)，是我們鞏固和加深對(duì)各類(lèi)采掘機(jī)械的理解和認(rèn)識(shí)的重要途徑。通過(guò)本次2周的認(rèn)知實(shí)習(xí)，使我們對(duì)采掘機(jī)械有了全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，做到了理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
《采掘機(jī)械》認(rèn)知實(shí)習(xí)使我們了解和掌握各類(lèi)采掘機(jī)械的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和在實(shí)際生產(chǎn)中的運(yùn)用，提高了我們對(duì)采掘機(jī)械的認(rèn)知能力。進(jìn)一步熟悉其工作過(guò)程，為我們畢業(yè)后的實(shí)際工作選型、設(shè)計(jì)、運(yùn)用和維護(hù)等打下良好基礎(chǔ)。
2 實(shí)習(xí)單位介紹
平頂山工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院是國(guó)家示范性高職院校，位于河南省工業(yè)名城-平頂山市。 學(xué)院教學(xué)設(shè)備齊全，建有院士實(shí)驗(yàn)樓、中央支持的煤礦安全實(shí)訓(xùn)基地、河南省政府支持建設(shè)的瓦斯防治實(shí)驗(yàn)室、中國(guó)平煤神馬集團(tuán)國(guó)家級(jí)技術(shù)中心重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室和博士后科研工作站、國(guó)家二級(jí)安全培訓(xùn)基地。擁有與設(shè)置專(zhuān)業(yè)配套的、具有真實(shí)場(chǎng)景或仿真的綜采綜掘?qū)嵱?xùn)車(chē)間。其中學(xué)院綜采綜掘仿真實(shí)訓(xùn)車(chē)間在同類(lèi)院校中具有較強(qiáng)的影響力。
根據(jù)煤礦開(kāi)采技術(shù)專(zhuān)業(yè)高技能人才的培養(yǎng)特點(diǎn)，學(xué)院綜采綜掘?qū)嵱?xùn)車(chē)間，新增電牽引采煤機(jī)等配套的先進(jìn)采煤設(shè)備，增加模擬和仿真實(shí)訓(xùn)條件，營(yíng)造真實(shí)生產(chǎn)工作環(huán)境；從平 煤集團(tuán)引進(jìn)單體支柱維修車(chē)間，突出學(xué)生實(shí)踐技能訓(xùn)練，使學(xué)生在實(shí)際的操作中學(xué)習(xí)真技術(shù)、增長(zhǎng)真本領(lǐng)。綜采 綜掘?qū)嵱?xùn)車(chē)間面積達(dá) 1000m2,新增工位 40 個(gè)。建成配套設(shè)施完善，工位充足，集教學(xué)、培訓(xùn)、科研、技術(shù)服務(wù)與職業(yè)技能鑒定于一體，在同類(lèi)院校處于領(lǐng)先水平的綜合實(shí)訓(xùn)基地。
學(xué)院通過(guò)央財(cái)引領(lǐng)、省財(cái)政和平煤集團(tuán)大力支持，更新綜采設(shè)備，模擬綜采工 作面工作場(chǎng)景，開(kāi)設(shè)采煤機(jī)操作、維護(hù)與故障處理等生產(chǎn)服務(wù)性實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，培養(yǎng)學(xué)生 采掘機(jī)械操作與維護(hù)等核心能力， 為煤炭行業(yè)同類(lèi)院校實(shí)訓(xùn)條件建設(shè)起到引領(lǐng)和示范 作用。主要綜采綜掘設(shè)備：①電牽引采煤機(jī) 1 臺(tái)、刮板輸送機(jī) 1 部、綜采工作面模擬裝置 1 套；②滿 足 60 人實(shí)訓(xùn)； ③新增采煤機(jī)維護(hù)與常見(jiàn)故障處理、 刮板輸送機(jī)維護(hù)與常見(jiàn)故障處理、 2 單體液壓支柱檢修 3 個(gè)；④實(shí)訓(xùn)面積達(dá) 1000平方米。
3 MG132/320-W型采煤機(jī)
該型采煤機(jī)吸收了國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品的成熟的先進(jìn)結(jié)構(gòu)，集可靠性和先進(jìn)性于一體，具有適應(yīng)我國(guó)的國(guó)情，故障率低，方便維修保養(yǎng)，提高開(kāi)機(jī)率，適用范圍廣的特點(diǎn)，能夠提高高檔普采工作面的單機(jī)效率。采高范圍：1.2～3米；最大生產(chǎn)能力：840噸/小時(shí)；適應(yīng)傾角: ≤35°；適應(yīng)煤層硬度: f≤4，是較薄煤層建設(shè)高產(chǎn)高效工作面的理想機(jī)型。 3.1組成和特點(diǎn)
3.1.1組成
本采煤機(jī)由牽引機(jī)構(gòu)、截割機(jī)構(gòu)、輔助裝置和電氣系統(tǒng)等構(gòu)成。
3.1.2主要特點(diǎn)
（1）本采煤機(jī)采用多部電機(jī)橫向布置的結(jié)構(gòu)方式，各部件縱向之間沒(méi)有直接的動(dòng)力傳動(dòng)，各部件的機(jī)械傳動(dòng)分別獨(dú)立，改善了受力條件，提高了傳動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)精度，并且簡(jiǎn)單可靠，大大提高了機(jī)械傳動(dòng)效率，降低了機(jī)體的發(fā)熱程度，從根本上克服了電機(jī)縱向布置傳動(dòng)形式存在的漏油、噪聲大等諸多不足。
（2）為了增強(qiáng)機(jī)身的整體剛性及部件強(qiáng)度，液壓傳動(dòng)部和電控箱合二為一設(shè)計(jì)，采用軋制鋼板焊接結(jié)構(gòu)，組焊后箱體整體回火處理，從而有效地增強(qiáng)了機(jī)身整體剛性和部件強(qiáng)度。
（3）整機(jī)無(wú)底托架，機(jī)身三大部件之間采用大直徑雙定位銷(xiāo)和四個(gè)楔形亞鈴銷(xiāo)以及螺釘聯(lián)接緊固，該結(jié)構(gòu)連接牢固可靠，同時(shí)降低了采煤機(jī)的高度，增加了過(guò)煤空間。
（4）液壓系統(tǒng)與MG150/375—W型采煤機(jī)完全相同，工作原理簡(jiǎn)單，液壓元件可靠性高，系統(tǒng)工作裕度大，故障率低。
（5）搖臂內(nèi)傳動(dòng)件全部借用MG150/375—W型采煤機(jī)，裕度大，可靠性高。
（6）調(diào)高油缸與液壓鎖采用分體式設(shè)計(jì)，方便故障處理及零部件的更換。
（7）操縱靈活方便，機(jī)身中間設(shè)有牽引，調(diào)高操作手把，機(jī)身兩端設(shè)有液控調(diào)高按鈕和急停按鈕。
（8）拖纜架采用可翻轉(zhuǎn)式設(shè)計(jì)，有效地解決了較薄煤層工作面出現(xiàn)的電纜彎轉(zhuǎn)與拖纜架干涉的問(wèn)題。纜架干涉的問(wèn)題。
（9）行走箱內(nèi)的行走輪采用了可實(shí)現(xiàn)自潤(rùn)滑的軸承代替原鋼套或銅套的結(jié)構(gòu)，可不用注油潤(rùn)滑，減少了維護(hù)的工作量，且提高了可靠性。
（10）牽引電機(jī)，截割 電機(jī)冷卻水冷卻電機(jī)后自由流出，提高了電機(jī)冷卻的可靠性，使電機(jī)工作更加可靠。
（11）將管路盡可能布置在機(jī)殼內(nèi)部，使膠管的防護(hù)可靠，整機(jī)無(wú)護(hù)罩。
（12）機(jī)面高度低，對(duì)開(kāi)采較薄煤層有良好的適應(yīng)性。
（13）通過(guò)更換中間箱和液壓馬達(dá)，本采煤機(jī)即可改裝為電牽引形式的采煤機(jī)。
3.2主要技術(shù)參數(shù)
采煤機(jī)型號(hào)/技術(shù)特征MG132/320-W
采高（m）：1.3～3.0
截深（m）：0.6
適應(yīng)傾角：≤35°
滾筒直徑（m）：Φ1.25,Φ1.4,Φ1.6
轉(zhuǎn)數(shù)（r/min）： 46,52
搖臂長(zhǎng)度（mm）：1700
搖臂擺動(dòng)中心距（mm）： 5660
牽引力（KN）： 330
牽引速度（m/min）： 0～5.5
牽引型式：銷(xiāo)軌式無(wú)鏈牽
引機(jī)面高度（mm）：969（1069）
最小臥底量（mm）：306（206）
認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
內(nèi)蒙古科技大學(xué)
建筑與城市認(rèn)知實(shí)習(xí)報(bào)告
姓 名：
院 （系）：建筑與土木工程學(xué)院 專(zhuān)業(yè)班級(jí)：11-建筑學(xué)
學(xué) 號(hào)：
指導(dǎo)教師：
成 績(jī)：
時(shí)間： 20xx 年8月 13 日至 20xx 年 8 月 26 日
建筑師業(yè)務(wù)實(shí)踐實(shí)習(xí)報(bào)告
第一部分:實(shí)習(xí)報(bào)告正文
通過(guò)對(duì)各類(lèi)公建、商業(yè)步行街、廣場(chǎng)、園林高校建筑和傳統(tǒng)城鎮(zhèn)風(fēng)貌等內(nèi)容的參觀、認(rèn)識(shí)、體驗(yàn)，開(kāi)闊我們的視野，增長(zhǎng)我們的見(jiàn)識(shí)，提高建筑素養(yǎng)，以形成對(duì)各類(lèi)大型公共建筑及傳統(tǒng)小城鎮(zhèn)建筑風(fēng)貌的感性認(rèn)識(shí)，學(xué)習(xí)各類(lèi)建筑的外觀造型，平面功能布置，空間序列排布，交通空間組織以及細(xì)部節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)等，培養(yǎng)對(duì)建筑作品的讀解能力，和對(duì)建筑空間的認(rèn)識(shí)，盡可能最大量的收集各方面資料，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
北京，上海，蘇州，杭州
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年8月13日至8月26日
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
為期十幾天的城市認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了， 此次實(shí)習(xí)使我擴(kuò)大了視野，了解了建筑設(shè)計(jì)發(fā)展動(dòng)態(tài)，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)了中國(guó)古建筑，體驗(yàn)城市形態(tài)，感受城市建筑的尺度，可謂受益匪淺。讓我更深一步的了解理論與實(shí)際的差別，更好的領(lǐng)略建筑藝術(shù)的魅力。 我們是以參觀城市的主要特色建筑和規(guī)劃情況的介紹，以及小組討論相結(jié)合的方式進(jìn)行的，內(nèi)容涉及到了單體建筑、歷史文化建筑群、特色民居、商業(yè)步行街、城市街道、奧運(yùn)場(chǎng)館、CBD建筑群、舊建筑改造、宗教類(lèi)建筑、園林類(lèi)建筑等。讓我既感受到了古代建筑的文化氣息，又領(lǐng)略到了現(xiàn)代建筑的宏偉壯觀，同時(shí)體會(huì)到了未來(lái)建筑的蓬勃發(fā)展，感觸頗深。
一． 古風(fēng)古韻——感受古典的韻律
1. 故宮
故宮原名是叫紫禁城，占地72萬(wàn)多平方米有樓8000余間，建筑面積約15萬(wàn)平方米。故宮是明、清兩代的皇宮，是我國(guó)現(xiàn)存最大最完整的
古建筑群了。明成祖朱棣決定遷都北京，永樂(lè)4年（1406年）始建，永樂(lè)18年基本建成，在500年歷史中有24位皇帝曾居住于此。其中，明朝有14位皇帝，而清朝有10位皇帝。經(jīng)明、清兩代多次重修和擴(kuò)建，故宮仍然保持了原來(lái)的布局。故宮南北長(zhǎng)約961米，東西寬約753米，面積約為725000平方米。四周為寬約52米的護(hù)城河。城墻高約12米，底厚約10米頂厚6米至7米，由52米寬的護(hù)城河保護(hù)。有四門(mén)：正南為午門(mén)，東為東華門(mén)，西為西華門(mén)北為玄武門(mén)（神武門(mén)）現(xiàn)午門(mén)為故宮博物院正門(mén)。城墻高約9.9米厚約8.26米。明朝初期有殿宇1630余座，清朝乾隆時(shí)期有殿宇1800余座，現(xiàn)存殿宇約2631座；紫禁城各宮殿樣式圖細(xì)畫(huà)至“寸”，自康熙起雷氏家族代代測(cè)量、繪制典藏到民國(guó)初年。相傳故宮共有9999.5座屋，實(shí)際據(jù)1973年專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量故宮有大小院落90多座，房屋有980座，共計(jì)8704間。而此“間”并非現(xiàn)今房間之概念，此處“間”指四根房柱所形成的空間。
故宮的建筑依據(jù)其布局與功用分為“外朝”與 “內(nèi)廷”兩大部分。“外朝”與“內(nèi)廷”以乾清門(mén)為界，乾清門(mén)以南為外朝，以北為內(nèi)廷。故宮外朝、內(nèi)廷的建筑氣氛迥然不同。外朝以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心，位于整座皇宮的中軸線，其中三大殿中的“太和殿”俗稱“金鑾殿”，是皇帝舉行朝會(huì)的地方，也稱為“前朝”。是封建皇帝行使權(quán)力、舉行盛典的地方。此外兩翼東有文華殿、文淵閣、上駟院、南三所；西有武英殿、內(nèi)務(wù)府等建筑。內(nèi)廷以乾清宮、交泰殿、坤寧宮后三宮為中心，兩翼為養(yǎng)心殿、東六宮、西六宮、齋宮、毓慶宮，后有御花園。是封建帝王與后妃居住、游玩之所。內(nèi)廷東部的寧壽宮是當(dāng)年乾隆皇帝退位后養(yǎng)老而修建。內(nèi)廷西部有慈寧宮、壽安宮等。此外還有重華宮，北五所等建筑。
建筑特色:
北京故宮為漢族建筑之精華。北京紫禁城（故宮）為明代修建，清承明制，有所增益。故宮建筑群中，體現(xiàn)了漢式宮殿建筑的以下特點(diǎn)：
(1) 故宮建筑取坐北朝南的方向，施工前，立華表以確定方位。表是直立的標(biāo)竿，取長(zhǎng)短相等的兩表，觀測(cè)早晚其日影長(zhǎng)度相等的兩點(diǎn)，將其連成一線，即為正東正西方向。一般建筑立木為表，工匠即依照所指方向開(kāi)溝奠基。天安門(mén)之前，立雕飾石柱為華表，指示整座紫禁城的建筑方向，并與主體建筑風(fēng)格協(xié)調(diào)，成為一種裝飾。
(2) 平面布局以大殿（太和殿）為主體，取左右對(duì)稱的法式排列諸殿堂、樓閣、臺(tái)榭、廊廡、亭軒、門(mén)闕等建筑。
(3) 殿堂建筑以木構(gòu)架支撐，都柱底下有石柱礎(chǔ)，磚修墻體北、西、東三面維護(hù)，坐北朝南，上蓋金黃色琉璃瓦屋頂。
(4) 屋頂正脊兩端的正脊吻及垂脊吻上有大型陶質(zhì)獸頭裝飾，戧脊上飾有若干陶質(zhì)蹲獸，歇山式屋頂（中和殿）有寶頂。
（5）斗拱檐桁額枋表面刻畫(huà)不同的圖案和花紋，有動(dòng)物紋樣如龍鳳獅虎鳥(niǎo)獸蟲(chóng)魚(yú)，植物紋樣如藤蔓葵荷花草葉紋，自然紋樣如山水日月星辰云氣，幾何紋樣如方形菱形回紋雷紋，文字花紋如福壽喜吉紋，器具花紋如錢(qián)紋、元寶紋等，收美觀與防腐雙重功用。其它如懸魚(yú)、窗欞、欄桿、壁畫(huà)、天文板、藻井、隔斷等裝飾紋樣多種多樣。
(6) 宮殿裝飾色彩，屋頂多用金黃色，立柱門(mén)窗墻垣等處多用赤紅色裝飾，檐枋多施青藍(lán)碧綠等色，襯以石雕欄板及石階之白玉色，形成鮮明的色彩對(duì)比。
2、天壇
北京天壇地處原北京外城的東南部，故宮正南偏東，正陽(yáng)門(mén)外東側(cè)。始建于明朝永樂(lè)十八年（1420年）。是中國(guó)古代明、清兩朝歷代皇帝祭天之地。這個(gè)建筑綜合體是帝王祭天的場(chǎng)所，它創(chuàng)造了一個(gè)象征性的聯(lián)系，來(lái)加強(qiáng)孔子的社會(huì)的等級(jí)制度。總面積為273公頃。是明清兩代帝王用以“祭天”“祈谷”的建筑。其占地272萬(wàn)平方米，整個(gè)面積比紫禁城（故宮）還大些，有兩重垣墻，形成內(nèi)外壇，主要建筑有祈年殿、皇穹宇、圜丘。圜丘建造在南北縱軸上。壇墻南方北圓，象征天圓地方。圜丘壇在南，祈谷壇在北，二壇同在一條南北軸線上，中間有墻相隔。祈年殿建于明永樂(lè)十八年（1420），初名“大祀殿”，是一個(gè)矩形大殿。祈年殿高38.2米，直徑24.2米，里面分別寓意四季、十二月、十二時(shí)辰以及周天星宿，是古代明堂式建筑僅存的一列，也是天壇的主要建筑。圜丘建于明嘉靖九年。每年冬至在臺(tái)上舉行“祭天大典”，欲稱祭天臺(tái)?；匾舯谑翘靿膱A形圍墻。因墻體堅(jiān)硬光滑，所以是聲波的良好反射體，又因圓周曲率精確，聲波可沿墻內(nèi)面連續(xù)反射，向前傳播。
據(jù)史料記載，中國(guó)古代有正式祭祀天地的活動(dòng)，可追溯到公元前兩千年。祭祀建筑在帝王的都城建設(shè)中具有舉足輕重的地位，必集中人力、物力、財(cái)力，以最高的技術(shù)水平，最完美的藝術(shù)去建造。在封建社會(huì)后期營(yíng)建的天壇，是中國(guó)眾多祭祀建筑中最具代表性的作品。天壇不僅是中國(guó)古建筑中的明珠，也是世界建筑史上的瑰寶。天壇始建時(shí)名天地壇。嘉靖改稱天壇。清乾隆、光緒帝重修改建后，才形成現(xiàn)在天壇公園的格局。嘉靖將原大祀殿改為大享殿，圓形建筑從此開(kāi)始。 清廷入關(guān)后。乾隆決定將天壇內(nèi)外墻垣重建，改土墻為城磚包砌，中部到頂部包砌兩層城磚。內(nèi)壇墻的墻頂寬度縮減為營(yíng)造四尺八寸，不用檐柱，成為沒(méi)有廊柱的懸檐走廊。經(jīng)過(guò)改建的天壇內(nèi)外壇墻，更加厚重，周延十余里，成為極壯麗的景觀。祈年殿、皇穹宇、圜丘等也均在此時(shí)改建，并一直留存至今。
3．蘇州園林之拙政園
拙政園，江南園林的代表，蘇州園林中面積最大的古典山水園林。位于蘇州市東北街一百七十八號(hào)，始建于明朝正德年間。今園轄地面積約八十三點(diǎn)五畝，開(kāi)放面積約七十三畝，其中園林中部、西部及晚清張之萬(wàn)住宅（今蘇州園林博物館舊館）為晚清建筑園林遺產(chǎn)，約三十八畝。中國(guó)四大名園之一，全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位，被譽(yù)為“中國(guó)園林之母”。
拙政園的布局疏密自然，其特點(diǎn)是以水為主，水面廣闊，景色平淡天真、疏朗自然。它以池水為中心，樓閣軒榭建在池的周?chē)?/p>
其間有漏窗、回廊相連，園內(nèi)的山石、古木、
綠竹、花卉，構(gòu)成了一幅幽遠(yuǎn)寧?kù)o的畫(huà)面，代
表了明代園林建筑風(fēng)格。拙政園形成的湖、池、
澗等不同的景區(qū)，把風(fēng)景詩(shī)、山水畫(huà)的意境和
自然環(huán)境的實(shí)境再現(xiàn)于園中，富有詩(shī)情畫(huà)意。
淼淼池水以閑適、曠遠(yuǎn)、雅逸和平靜氛圍見(jiàn)長(zhǎng)，
曲岸灣頭，來(lái)去無(wú)盡的流水，蜿蜒曲折、深容藏幽而引人入勝；通過(guò)平橋小徑為其脈絡(luò)，長(zhǎng)廊逶迤填虛空，島嶼山石映其左右，使貌若松散的園林建筑各具神韻。整個(gè)園林建筑仿佛浮于水面，加上木映花承，在不同境界中產(chǎn)生不同的藝術(shù)情趣，如春日繁花麗日，夏日蕉廊，秋日紅蓼蘆塘，冬日梅影雪月，無(wú)不四時(shí)宜人，創(chuàng)造出處處有情，面面生詩(shī)，含蓄曲折，余味無(wú)盡，不愧為江南園林的典型代表。
小感：從北京到蘇州，一南一北演繹了中國(guó)古代園林的一切，皇家園林大氣磅礴，蘇州園林溫婉如水。
關(guān)于管理工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
工程管理這個(gè)專(zhuān)業(yè)終于迎來(lái)了我們的第一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。這是我們的一次轉(zhuǎn)折點(diǎn)，將由朦朧不懂的書(shū)面上感知升華為對(duì)現(xiàn)實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)乃至社會(huì)的感性認(rèn)識(shí)。同時(shí)也決定了我們的發(fā)展方向，將來(lái)的何去何從。工程管理專(zhuān)業(yè)有三個(gè)發(fā)展方向：工程造價(jià)，房地產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)，項(xiàng)目管理。因此，這次實(shí)習(xí)大致是圍繞這三個(gè)方向展開(kāi)。形式是講座，去施工現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)生日志，報(bào)告學(xué)習(xí)總結(jié)。
在講座上豐富的內(nèi)容圍繞著這三個(gè)方向。一共是3次和造價(jià)有關(guān)，這也是我的志向。第一天就由申玲老師 淺談造價(jià)。要建造工程的叫做甲方，施工單位叫做乙方。造價(jià)要做的工作中包含了估計(jì)，概算，預(yù)算。由施工單位乙方進(jìn)行報(bào)價(jià)，在中標(biāo)后可通過(guò)結(jié)算（合同 ，分期付款），最后是竣工結(jié)算。建筑項(xiàng)目層層遞減可分為：?jiǎn)雾?xiàng)工程，單價(jià)工程，分項(xiàng)工程。工程量計(jì)算的主要依據(jù)：設(shè)計(jì)圖紙。單位工程量?jī)r(jià)格確定的依據(jù)：預(yù)算定額、單位估價(jià)表。建筑物要計(jì)算的量有：分層，分塊，分構(gòu)建。建筑物的分層：地基層，基礎(chǔ)層，地下層，層，標(biāo)準(zhǔn)層，頂層。計(jì)算的量中還有清理土方，挖運(yùn)土方，擋土板，基礎(chǔ)夯實(shí)。這些內(nèi)容都很熟悉，在房屋建筑學(xué)中就有看到。
現(xiàn)在的造價(jià)一般會(huì)運(yùn)用電腦軟件的輔助功能，以前我們都有學(xué)習(xí)autocad。早期選修課時(shí)我就選了這門(mén)課，還有學(xué)校組織的學(xué)習(xí)班，我也報(bào)名了。并且拿到了職業(yè)技術(shù)培訓(xùn)證書(shū)。這次的軟件我也很感興趣，是由廣聯(lián)達(dá)公司開(kāi)發(fā)的軟件。今年是它第二次舉辦造價(jià)大賽，也是我們大學(xué)第一次參賽。這次的軟件比autocad還要復(fù)雜。
第三次學(xué)校請(qǐng)來(lái)了造價(jià)做的很好的也是我們第一次去工地奧體中心附近的測(cè)繪大廈那的劉總，我們感到榮幸之至。只是很有現(xiàn)實(shí)意義的，我們了解到了很多內(nèi)情。在工程中我們的原則是費(fèi)用盡可能的降低。施工中隨時(shí)都可能發(fā)生意外，比如：樁打歪了，這是誰(shuí)的責(zé)任，打樁公司么？拆該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)費(fèi)用？大莊公司還是承包單位？這時(shí)我們就要好好地看合同來(lái)確定。一般是由承辦單位來(lái)承擔(dān)。項(xiàng)目提出后就要經(jīng)過(guò)審批，以前是以國(guó)有企業(yè)為主，民營(yíng)資本審批很麻煩，這阻礙了國(guó)家的發(fā)展。在XX年國(guó)家改革，實(shí)行了備案登記制度。一個(gè)制度的提出就像多米勒骨牌一樣產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。這就有了項(xiàng)目的可行性：初步可行性。中諮公司就負(fù)責(zé)跟蹤調(diào)查。劉總就舉了一個(gè)例子：河北化工廠是花二十幾個(gè)億建成的，但是2年后就關(guān)了。其中有個(gè)原料問(wèn)題。這個(gè)例子就代表了必要不代表可行。所以需要項(xiàng)目的后評(píng)價(jià)，我們就必須對(duì)市場(chǎng)，材料有所了解。在施工階段中進(jìn)行了概算，這對(duì)甲方很重要。南京預(yù)算員本科生只有50%。我們還是有發(fā)展空間的，要填補(bǔ)這一空間，使之更加規(guī)范化。費(fèi)用中有建安費(fèi)用，施工器具費(fèi)用，工程建設(shè)其他費(fèi)用，預(yù)備費(fèi)用，利息（建設(shè)期），調(diào)節(jié)稅。近期調(diào)節(jié)稅由30%降到0%，但是并不代表國(guó)家取消了調(diào)節(jié)稅，我想是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)危機(jī)的影響。但生活中基本預(yù)備金鋼筋的價(jià)格原來(lái)是三千多，現(xiàn)在已升到四千多。這就需要我們充分了解國(guó)家動(dòng)態(tài)，和對(duì)材料，市場(chǎng)的熟悉。同時(shí)我們也必須清楚費(fèi)用是否應(yīng)該支出，比如電梯里的設(shè)備稅和工程稅。招標(biāo)分為三種：建設(shè)系統(tǒng)的，設(shè)備方面的，以財(cái)務(wù)部為主的。招標(biāo)有個(gè)評(píng)標(biāo)范圍，一般是保密的，它以綜合評(píng)標(biāo)平均分來(lái)判斷。分為報(bào)價(jià)a（必須高于80），施工設(shè)計(jì)b（不能高于20，不能小于12），a+b=100。這由交易市場(chǎng)決定最后誰(shuí)中標(biāo)。這需要造價(jià)管理。造價(jià)全過(guò)程中有跟蹤審計(jì)即管理審計(jì)，控制審計(jì)。我們會(huì)建項(xiàng)目工程小組，并且明確每個(gè)人的職責(zé)。最后是項(xiàng)目管理，竣工，結(jié)算。
在此過(guò)程中你會(huì)發(fā)現(xiàn) 這還牽扯到了管理知識(shí)。當(dāng)天下午有一位老師就給我們講解了補(bǔ)錄革項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，這是全球聞名的實(shí)驗(yàn)，由此我們?cè)谌珖?guó)推廣了建設(shè)工程主要的管理制度：項(xiàng)目法人責(zé)任制，工程招標(biāo)、投標(biāo)制，建設(shè)工程監(jiān)理制，合同管理制。其中它運(yùn)用的管理模式是矩陣式。管理模式有：直線式，直棱制，直線直棱制，矩陣式。老師還再三要我們記住賠償條款，這會(huì)在考證時(shí)必考：按事故等級(jí)分類(lèi)：
1、一級(jí)重大事故。死亡30人以上，29人以下或直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元以上的。
2、二級(jí)重大事故。死亡10人以上，29人以下或直接經(jīng)濟(jì)損失100萬(wàn)元以上，不滿300萬(wàn)元的。
3、三級(jí)重大事故。死亡3人以上的，9人以下，重傷20人以上或直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元以上，不滿100萬(wàn)元的。
4、四級(jí)重大事故。死亡2人以下，重傷3人以上、19人以下或直接經(jīng)濟(jì)損失10萬(wàn)元以上，不滿30萬(wàn)元的。
接下來(lái)的講座都和土木有關(guān)，我尤其喜歡蔡傳國(guó)教授的講座，生動(dòng)殷實(shí)。他給我們不僅灌輸了理論知識(shí)并且告誡我們要熱愛(ài)這門(mén)專(zhuān)業(yè)，如何學(xué)好這門(mén)專(zhuān)業(yè)。他開(kāi)頭就以為什么要學(xué)習(xí)施工技術(shù)？什么是施工技術(shù)？怎樣學(xué)習(xí)施工技術(shù)？實(shí)踐中要注意的幾個(gè)問(wèn)題這個(gè)問(wèn)題展開(kāi)。其中的要點(diǎn)在我們參觀時(shí)就反復(fù)被提到，打樁，放坡，給排水，防滲。
這張圖在我們?nèi)ハ闪执髮W(xué)城附近郊區(qū)的五星級(jí)飯店的施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，學(xué)長(zhǎng)就提到過(guò)。當(dāng)時(shí)那個(gè)工地就采用的放坡式，因?yàn)橄闪滞临|(zhì)好，降低了成本，而江浦校區(qū)和河西奧體那塊，因?yàn)橛倌啾容^多，成本就比較高，采用的方式就不一樣，應(yīng)該如圖是最后一個(gè)斜撐式。而在新街口市中心那塊，土地有限，放坡需要的是大面積土地，所以只能選擇第一種襯板式。在實(shí)習(xí)工程中，不難發(fā)現(xiàn)他們都運(yùn)用到了地?zé)豳Y源。檢測(cè)大廈是，五星級(jí)飯店也是，下關(guān)區(qū)南京世貿(mào)中心也是。第一個(gè)利用循環(huán)空調(diào)的加壓水來(lái)降溫。第二個(gè)利用的是地下水常年恒溫，免去安裝中央空調(diào)的安裝費(fèi)，維修費(fèi)，電費(fèi)。()這個(gè)工藝雖然不成熟 但是國(guó)家允許利用，甲方還是喜歡采用綠色經(jīng)濟(jì)型的。施工方將管子埋在了墻里，把抽上來(lái)的的水在里面進(jìn)行熱交換，來(lái)給室內(nèi)降溫。 第三個(gè)利用的就不一樣了，它是采用的是電，樓板上面都有一層電熱絲，給室內(nèi)取暖。它的保溫絕熱做的比較到位，這就是精裝修，玻璃采用的鋼化絕熱防輻射玻璃。我看到了每塊玻璃右下角都有3個(gè)c的標(biāo)志，這就是鋼化標(biāo)志。玻璃由內(nèi)外兩部分組成，厚度是6+12+6的形式，這時(shí)你就發(fā)現(xiàn)玻璃是中空的了。因?yàn)榭諝鈱?dǎo)熱系數(shù)比較低，而同時(shí)窗框也是內(nèi)外兩部分組成，中間是由絕熱材料斷開(kāi)，原因是金屬導(dǎo)熱系數(shù)比較大。防輻射就是針對(duì)夏天 的紫外線而言了。我不得不感嘆如此強(qiáng)大的陣容，加上地段，社區(qū)的豪華規(guī)劃：加勒比海式，還有海盜船。那么一平方2萬(wàn)也差不多了，估計(jì)還會(huì)繼續(xù)升值。 為此我特地去看了一下它的平面圖地下室也是一個(gè)要點(diǎn)，在南京信息工程大學(xué)，那的地下室就做的不錯(cuò)。它有臨時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)和平時(shí)通風(fēng)系統(tǒng)之分。按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：2萬(wàn)平方米設(shè)置地下室，達(dá)到5萬(wàn)平方米做防空地下室?？梢杂脕?lái)做大戰(zhàn)時(shí)的需要。根據(jù)用途的不同，你會(huì)發(fā)現(xiàn)材料的也不同。因?yàn)樾畔⒐こ檀髮W(xué)的那些建筑是用作環(huán)境試驗(yàn)樓的，所以用的是石棉瓦管，就連螺絲都不能用金屬。這些都是室內(nèi)專(zhuān)修要注意的要點(diǎn)。
這次的實(shí)習(xí)是相當(dāng)?shù)某鋵?shí)有趣的，我想短短3000字也說(shuō)不盡我對(duì)這次實(shí)習(xí)的收獲 ，詳細(xì)的只能留到實(shí)習(xí)日志里了。蔡教授曾告誡我們說(shuō)道：“怎樣學(xué)習(xí)施工技術(shù)？
① 熱愛(ài)建筑工程專(zhuān)業(yè)，熱愛(ài)施工技術(shù)科學(xué)。
② 充分利用一切可能的機(jī)會(huì)積極參加建筑工程實(shí)踐活動(dòng)。
③ 勤學(xué)好問(wèn)，尤其是不恥下問(wèn)。
④ 努力 養(yǎng)成接受新事物新知識(shí)新方法新技術(shù)的良好學(xué)習(xí)習(xí)慣。
⑤ 在工地實(shí)踐的全部過(guò)程中時(shí)刻牢記安全。
關(guān)于管理工程實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一．實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)，工程管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告。曾經(jīng)參與過(guò)川、陜、甘三省交界處市縣級(jí)公路的建設(shè)，近十幾年參與建設(shè)了國(guó)道108、西（安）漢（中）高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。近幾年，該公司響應(yīng)國(guó)家建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的號(hào)召，積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施；負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、管理和維護(hù)；負(fù)責(zé)公路、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場(chǎng)的管理；監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目、負(fù)責(zé)公路、水路交通質(zhì)量、計(jì)量、環(huán)保、價(jià)格的管理工作。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào)批、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督，組織對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng)。
二．本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)
108國(guó)道（或“國(guó)道108線”、“G108線”）是在中國(guó)的一條國(guó)道，起點(diǎn)為北京，終點(diǎn)為云南昆明，全程3356千米。這條國(guó)道經(jīng)過(guò)北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個(gè)省市。
我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國(guó)道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段，該段經(jīng)過(guò)的車(chē)輛多為跨省的長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車(chē)，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年，路面受損嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅車(chē)輛及行人的安全。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。
陜西段108國(guó)道路改建和修補(bǔ)工程于20xx年11月完工，改建后的路仍為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)行車(chē)時(shí)速80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用周期20年，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類(lèi)型的裂縫。這些裂縫（不包括面板的干縮裂縫）多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個(gè)別也有在面板中部開(kāi)裂的?？p寬隨時(shí)間的延續(xù)，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0.1mm，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn)?？p深可貫通板面，嚴(yán)重時(shí)基層也會(huì)斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
三。 水泥混凝土路面裂縫的防治
造成面板開(kāi)裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí)，裂縫就會(huì)產(chǎn)生，而隨著時(shí)間、氣溫 變化、雨水滲入及行車(chē)作用，會(huì)最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無(wú)理想的修補(bǔ)方法，實(shí)習(xí)報(bào)告《工程管理畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。對(duì)裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板，在 澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補(bǔ)。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過(guò)程中要嚴(yán)格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。
1 保證路基最佳密實(shí)度
路基的沉降會(huì)使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì)有沉降。微量的沉降不會(huì)造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級(jí)公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無(wú)可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì)發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹(shù)木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
該路全線有300米的地基不良地段（屬地基過(guò)濕），承載力不足1.2kg/cm2，車(chē)輛在地基上無(wú)法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí)。經(jīng)檢測(cè)，地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上。
為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度，減少路基的塑性變形和滲透系數(shù)，從而增加穩(wěn)定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備，在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過(guò)30cm。曾在 K3+000~K3+100段填筑長(zhǎng)100米的試驗(yàn)段，層厚50cm，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18 噸振動(dòng)壓路機(jī)在最佳含水量時(shí)，碾壓五遍后檢測(cè)其壓實(shí)度小于93%（達(dá)不到設(shè)計(jì)要求），繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測(cè)其壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)無(wú)明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長(zhǎng)200米，用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械，當(dāng)碾壓至第四遍后，檢測(cè)其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的條件下，如50噸振動(dòng)壓路機(jī)，重夯以及強(qiáng)夯等，可適當(dāng)增 加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定。為保證有均勻的強(qiáng)度，必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求。
2 提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類(lèi)等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級(jí)路面的基層。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低，同時(shí)干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會(huì)使石灰土基層表面水化，降 低強(qiáng)度，同時(shí)也易使面層滑動(dòng)。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因?yàn)樗乃€(wěn)性好。該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度＞0.8Mpa，28天應(yīng)達(dá)到1.2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，唯做灰土飽水試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí)，所有試件都已松散，根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動(dòng)，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對(duì)混凝土面板質(zhì)量影響較大。基層施工時(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用，灰和土不過(guò)篩或粉碎不好而團(tuán)塊多、平整度差，新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會(huì) 造成基層強(qiáng)度的不均勻、基層平整度差，還會(huì)使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應(yīng)力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗(yàn)收基層交工時(shí)，除按中華人民共和國(guó)交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的項(xiàng)目外，還應(yīng)增加檢驗(yàn)基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關(guān)項(xiàng)目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強(qiáng)度和平整度，達(dá)到延長(zhǎng)混凝土路面的使用壽命的目的。
3 施工溫度對(duì)混凝土面板的影響
3.1 溫度裂縫產(chǎn)生原因
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應(yīng)力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎(chǔ)或老混凝土的約束，又會(huì)在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應(yīng)力。氣溫的降低也會(huì) 在混凝土表面引起很大的拉應(yīng)力。當(dāng)這些拉應(yīng)力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì)出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化，如養(yǎng)護(hù)不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導(dǎo)致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強(qiáng)度是抗壓強(qiáng)度的1／ 10左右，短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長(zhǎng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由于原材料不 均勻，水灰比不穩(wěn)定及運(yùn)輸和澆筑過(guò)程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強(qiáng)度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低， 易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應(yīng)力主要是由鋼筋承擔(dān)，混凝土只是承受壓應(yīng)力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應(yīng)力，則須依靠混凝土自身承擔(dān)。一般設(shè)計(jì)中均要求不出現(xiàn)拉應(yīng)力或者只出現(xiàn)很小的拉應(yīng)力。
但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力。有時(shí)溫度應(yīng)力可超過(guò)其它外荷載所引起的應(yīng)力，因此掌握溫度應(yīng)力的變化規(guī)律對(duì)于進(jìn)行合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工極為重要。
3.2 溫度應(yīng)力的分析
根據(jù)溫度應(yīng)力的形成過(guò)程可分為以下三個(gè)階段:
（1）早期:自澆筑混凝土開(kāi)始至水泥放熱基本結(jié)束，一般約30 天。這個(gè)階段有兩個(gè)特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時(shí)期在混凝土內(nèi)形成殘余應(yīng)力。
（2）中期:自水泥放熱作用基本結(jié)束時(shí)起至混凝土冷卻到穩(wěn)定 溫度時(shí)止。這個(gè)時(shí)期中，溫度應(yīng)力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與早期形成的殘余應(yīng)力相疊加，在 此期間混凝土的彈性模量變化不大。
（3）晚期:混凝土完全冷卻以后的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期。溫度應(yīng)力主要是外界氣溫變化所引起，這些應(yīng)力與前兩種的殘余應(yīng)力相迭加。
根據(jù)溫度應(yīng)力產(chǎn)生的原因可分為兩類(lèi)：
（1） 自生應(yīng)力:邊界上沒(méi)有任何約束或完全靜止的結(jié)構(gòu)，如果內(nèi)部溫度是非線性分布的，由于結(jié)構(gòu)本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應(yīng)力。例如，橋梁墩身，結(jié)構(gòu)尺寸相對(duì)較大，混凝土冷卻時(shí)表面溫度低，內(nèi)部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應(yīng)力，在中間出現(xiàn)壓應(yīng)力。
（2）約束應(yīng)力:結(jié)構(gòu)的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應(yīng)力。如箱梁頂板混凝土和護(hù)欄混凝土。
這兩種溫度應(yīng)力往往和混凝土的干縮所引起的應(yīng)力共同作用。要想根據(jù)已知的溫度準(zhǔn)確分析出溫度應(yīng)力的分布、大小是一項(xiàng)比較復(fù)雜的工作。在大多數(shù)情況下，需要依靠模型試驗(yàn)或數(shù)值計(jì)算。混凝土的徐變使溫度應(yīng)力有相當(dāng)大的松馳，計(jì)算溫度應(yīng)力時(shí)，必須考慮徐變的影響，具體計(jì)算這里就不再細(xì)述。
3.3 溫度的控制和防止裂縫的措施