有關(guān)數(shù)控車床的實習(xí)日記（精選7篇）

有關(guān)數(shù)控車床的實習(xí)日記 篇1

今天是我在工廠里實訓(xùn)第三個星期的第一天了。今天因為工廠里沒有什么零件加工，而我在工廠的一些零件圖中發(fā)現(xiàn)了幾件零件圖我就自己加工了一下鍛煉鍛煉，下面就是在工廠里加工的程序：

o0001; t0101; m03 s150; g00 x34. z2.; z0.;

g01 x-0.1 f0.3; z2.; g00 x34.; g71 u2. r1.;

g71 p10 q20 u0.2 w0.05 f0.3;

n10 g00 g42 x7.; g01 x15. z-2. f0.1; z-20.; x20. z-40.; z-60.;

g03 x30. z-66. r6.; g01 z-75.;

n20 g00 g40 x34.; g70 p10 q20; x100. z50.;

m00; m03 s150; x34. z2.; z0.;

g01 x-0.1 f0.3; z2.; g00 x34.; g71 u2. r1.;

g71 p30 q40 u0.2 w0.05 f0.3;

n30 g00 g42 x12.; g01 x20. z-2. f0.1; z-30.; x26.; x30. z-32.; z-70.;

n40 g00 g40 x34.; g70 p30 q40; x100. z50.; t0303; x34. z2.;

z-38.;

g01 x26. f0.3; g00 x34.; z-30.;

g01 x16. f0.3; g00 x22.; z-28.;

g01 x16. f0.3; g00 x22.; x100. z50.; t0404; x22. z2.;

g92 x19.1 z-27. f2; x18.5; x17.9; x17.5; x17.4;

g00 x100. z50.; m30

昨天加工的零件圖

看著這個圖通過我在大學(xué)里學(xué)的知識告訴我要想加工好一個零件圖首先要知道零件的加工工藝：

(1)選擇鍛件為 φ34x132的毛坯。根據(jù)零件的形狀(為回轉(zhuǎn)體零件)所以

選擇數(shù)控車床進(jìn)行加工。

(2)利用三爪卡盤對工件進(jìn)行固定，使工件在加緊不晃動的情況下至少露出75mm。

(3)先加工沒有螺紋的一端，用外圓刀對工件平端面。 (4)粗車φ15. φ20 r5. 的外圓。 (5)精車φ15. φ20 r5. 的外圓。

(6)調(diào)頭加工，用三爪卡盤對工件進(jìn)行固定，使工件至少露出70mm。 (7)用外圓刀對工件平端面。 (8)粗車φ20. φ30.的外圓。 (9)精車φ20. φ30.的外圓。

(10)用切槽刀分別切出φ26.φ16.的槽。 (11)用螺紋刀來導(dǎo)導(dǎo)成為2的螺紋。 (12)進(jìn)行熱處理。(13)檢測。

有關(guān)數(shù)控車床的實習(xí)日記 篇2

今天是在工廠學(xué)習(xí)的最后一天了，說起來也有點感傷因為時間過得太快了，什么也比不過時間的沖刷呀。20天轉(zhuǎn)眼就過去了，哎。通過這些天的實習(xí)我真切發(fā)現(xiàn)了現(xiàn)實操縱和學(xué)校理論知識的差距了，這些都要是通過自己常年的實習(xí)鍛煉零件加工來獲得，加工零件的方法與技巧。并且更加知道了在這個社會上要想過得更好必須要有自己的一技之長，這樣才能做一個對社會有用的人。課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實習(xí)，雖然時間很短，可我學(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的"和氣生財"在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工了。很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我在實習(xí)中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣。作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次實習(xí)的其中一個目的。

有關(guān)數(shù)控車床的實習(xí)日記 篇3

今天也沒有什么意思還是那些對機(jī)床的基本了解，感覺挺煩的。編輯本段數(shù)控銑床編程的必備基礎(chǔ)知識由于數(shù)控銑床配置的數(shù)控系統(tǒng)不同，使用的指令在定義和功能上有一定的差異，但其基本功能和編程方法還是相同的。

1. 數(shù)控銑床的主要功能

1)點位控制功能 數(shù)控銑床的點位控制主要用于工件的孔加工，如中心鉆定位、鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔和鏜孔等各種孔加工操作。

2) 連續(xù)控制功能 通過數(shù)控銑床的直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)或復(fù)雜的曲線插補(bǔ)運(yùn)動，銑削加工工件的平面和曲面。

3)刀具半徑補(bǔ)償功能 如果直接按工件輪廓線編程，在加工工件內(nèi)輪廓時，實際輪廓線將大了一個刀具半徑值;在加工工件外輪廓時，實際輪廓線又小了一個刀具半徑值。使用刀具半徑補(bǔ)償?shù)姆椒?，?shù)控系統(tǒng)自動計算刀具中心軌跡，使刀具中心偏離工件輪廓一個刀具半徑值，從而加工出符合圖紙要求的輪廓。利用刀具半徑補(bǔ)償?shù)墓δ?，改變刀具半徑補(bǔ)償量，還可以補(bǔ)償?shù)毒吣p量和加工誤差，實現(xiàn)對工件的粗加工和精加工。

4)刀具長度補(bǔ)償功能 改變刀具長度的補(bǔ)償量，可以補(bǔ)償?shù)毒邠Q刀后的長度偏差值，還可以改變切削加工的平面位置，控制刀具的軸向定位精度。

有關(guān)數(shù)控車床的實習(xí)日記 篇4

今天主要了解的還是數(shù)控車刀數(shù)控車削用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。以直線形切削刃為特征的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖(同時也為其刀位點)由直線形的主、副切削刃構(gòu)成，如90o內(nèi)、外圓車刀，左、右端面車刀，切槽(斷)車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內(nèi)孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓形狀主要由一個獨立的刀尖或一條直線型主切削刃位移后得到，它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。圓弧形車刀是較為特殊的數(shù)控加工用車刀。其特征是，構(gòu)成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓弧;該圓弧刃每一點都是圓弧形車刀的刀尖，因此，刀位點不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上;車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關(guān)，并可按需要靈活確定或測定后確認(rèn)。當(dāng)某些尖形車刀或成型車刀(如螺紋車刀)的刀尖具有一定的圓弧形狀時，也可作為這類車刀使用。圓弧形車刀可以用于車削內(nèi)、外表面，特別適宜于車削各種光滑連接(凹形)的成型面。成型車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數(shù)控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋車刀等。

有關(guān)數(shù)控車床的實習(xí)日記 篇5

今天是我用數(shù)控車床加工的第一個零件，哎，說來慚愧第一次就把機(jī)床的車刀打壞了一把，哎真的是出師不利呀。雖然師傅沒有說什么但是心里真的很難受呀。回想今天打車刀的情形我十分的害怕，因為車刀的碎片下點就打到了我，看來生產(chǎn)安全才是最為重要的。不光是今天對刀的失誤，而且還有走到路線的不清楚，就像師傅所說的一樣工廠是不可能向?qū)W校那樣一個零件讓你什么時候來干都行，工廠是要效率的，師傅對我說了兩點重要的加工路線是指數(shù)控機(jī)床加工過程中，刀具相對零件的運(yùn)動軌跡和方向。

1.應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求;

2. 應(yīng)盡量縮短加工路線，減少刀具空行程時間。

我想這就是理論和現(xiàn)實的距離呀，在學(xué)校時間是多么的寬裕，而在工廠必須要與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤了。

有關(guān)數(shù)控車床的實習(xí)日記 篇6

前幾天學(xué)習(xí)了數(shù)控銑床的一些基本機(jī)床組成的基本系統(tǒng)，雖然我在學(xué)校已經(jīng)銑床的程序但是還不夠了解，通過今天的學(xué)習(xí)我明白了，數(shù)控銑床加工的一些加工程序但是通過今天的學(xué)校我還知道了子程序功能 如果加工工件形狀相同或相似部分，把其編寫成子程序，由主程序調(diào)用，這樣簡化程序結(jié)構(gòu)。引用子程序的功能使加工程序模塊化，按加工過程的工序分成若干個模塊，分別編寫成子程序，由主程序調(diào)用，完成對工件的加工。這種模塊式的程序便于加工調(diào)試，優(yōu)化加工工藝。 特殊功能 在數(shù)控銑床上配置仿形軟件和仿形裝置，用傳感器對實物掃描及采集數(shù)據(jù)，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后自動生成nc程序，進(jìn)而實現(xiàn)對工件的仿形加工，實現(xiàn)反向加工工程?？傊?，配置一定的軟件和硬件之后，能夠擴(kuò)大數(shù)控銑床的使用功能。

有關(guān)數(shù)控車床的實習(xí)日記 篇7

今天對數(shù)控車刀有了更加深刻的了解數(shù)控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進(jìn)給速度地加工，要求粗車刀具強(qiáng)度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時間和方便對刀，應(yīng)可能多地采用機(jī)夾刀。數(shù)控車床還要求刀片耐用度的一致性好，以便于使用刀具壽命管理功能。在使用刀具壽命管理時，刀片耐用度的設(shè)定原則是以該批刀片中耐用度最低的刀片作為依據(jù)的。在這種情況下，刀片耐用度的一致性甚至比其平均壽命更重要，懂得了這些我就知道了數(shù)控車刀的用途知后我對數(shù)控車床加工的了解更加的清楚了。