科目三大路考考生在實(shí)際路況上駕駛，不同車速與檔位相匹配，不然會(huì)作扣分處理，那駕考科目三車速與檔位如何匹配呢？為大家精心整理了駕考科目三車速與檔位怎么樣匹配（優(yōu)秀6篇），希望大家可以喜歡并分享出去。

駕考科目三車速與檔位的匹配技巧 篇1

為方便記憶，選了等差數(shù)列作為大概的參考：

1擋。10-40KM

2檔。15-80KM

3檔。20-120KM

4檔。25-160KM

5檔。30-200KM

如飛度：說明書寫最高時(shí)速165KM，實(shí)際看2800轉(zhuǎn)時(shí)90KM，那最高6000轉(zhuǎn)能到193KM，5檔怠速800轉(zhuǎn)時(shí)速度為193*800/6000=26KM。飛度變速箱1-5檔齒輪比為3.31/1.87/1.31/0.95/0.73，即5檔為1檔的4.5倍，1檔最高時(shí)速為193/4.5=42KM，1檔怠速800轉(zhuǎn)時(shí)速度=26/4.5=6KM。

備注：

1：換擋時(shí)不要低頭。

2：換檔力求平穩(wěn)，只有達(dá)到了速度（轉(zhuǎn)速）就可以換擋，不要托檔（齊駕提示：托檔會(huì)造成車身抖動(dòng)，會(huì)扣分的）。

3：逐級(jí)換擋，如果掛錯(cuò)檔不要慌張，可退回原檔位在換。

科目三最易出錯(cuò)的地方 篇2

一、燈光測(cè)試

燈光測(cè)試部分只需要記住兩種特殊情況：

1、 需要留遠(yuǎn)光燈的項(xiàng)目：請(qǐng)將前照燈變成遠(yuǎn)光燈，進(jìn)入照明不良路段

2、 需要開警示燈關(guān)大燈的項(xiàng)目：路邊臨時(shí)停車，車輛在道路上發(fā)生故障，防礙交通又無法移動(dòng)

除了以上兩種情況其他所以的項(xiàng)目都是遠(yuǎn)近交替以后留近光燈。

注意：燈光測(cè)試時(shí)所有的燈光允許多打但是不允許少打或者打錯(cuò)，而且必須在5秒內(nèi)完成。

二、起步與靠邊停車動(dòng)作順序

1、起步：一踩二掛三打四鳴五看六松

2、停車：拉手剎—回檔---回轉(zhuǎn)向燈---（開警示燈---關(guān)大燈）---熄火---下車

三、考試項(xiàng)目中易發(fā)生錯(cuò)誤部分

1、轉(zhuǎn)向燈：容易發(fā)生錯(cuò)誤的部分在于當(dāng)拐彎或者變道時(shí)轉(zhuǎn)向燈掉了沒有及時(shí)補(bǔ)上。

注：這個(gè)轉(zhuǎn)向燈并不是100%要補(bǔ)，需要補(bǔ)的前提是你的車輛還沒有開始拐彎或者變道前轉(zhuǎn)向燈掉了就需要補(bǔ)。如果在拐彎或者變道的過程中掉了的就不需要補(bǔ)。當(dāng)然，如果你也補(bǔ)了也不會(huì)錯(cuò)。

2、直線行駛：全程以40邁的速度保持直線行駛，聽到直線行駛已完成后將速度降到30邁。

3、拐彎和掉頭：每個(gè)左拐右拐掉頭都可以提前停車掛一檔重新起步，右拐最好是在拐彎的過程中加到二檔。左拐彎起步前一定要觀察好各個(gè)路口來車的情況，避免被社會(huì)車輛逼停在路口中間。

4、行駛速度：考試時(shí)對(duì)速度是有要求的，正常行駛時(shí)要保持與檔位相符合的速度，避免高檔低速行駛和低檔高速行駛。

5、低檔行駛距離：考試時(shí)一檔連續(xù)行駛的距離不得超過80米，二檔連續(xù)行駛的距離不得超過120米。

6、轉(zhuǎn)速要求：考試全程轉(zhuǎn)速不得超過2500轉(zhuǎn)。

7、靠邊停車：當(dāng)剛好車輛行駛在右側(cè)車道時(shí)聽到靠邊停車的指令，一定要記得先打右轉(zhuǎn)向燈再去靠邊停車，有效距離為150米，但是不能停在路口或者公交站臺(tái)。

8、起步后滑：起步時(shí)后滑距離超過30公分直接扣一百分。

9、起步熄火：熄火后一定要記得先回空檔再點(diǎn)火。

換擋要看轉(zhuǎn)速的原因 篇3

1、如果想追求加速性能和不計(jì)較油耗，那么3500 甚至是4000轉(zhuǎn)換檔也沒什么不可以。不過這時(shí)換檔后，在松離合之前，要輕給點(diǎn)油，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速拉起來到2500轉(zhuǎn)左右再完全松開離合，否則會(huì)有頓挫感。

2、考慮到最經(jīng)濟(jì)的油耗和不損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，1.6MT小明的最佳換檔轉(zhuǎn)速是：2285轉(zhuǎn)/分鐘 （這樣能保證在升入下一檔位時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速正好保持在1500轉(zhuǎn)/分鐘）

3、按照第一種換檔習(xí)慣，長(zhǎng)時(shí)間短途行駛的車輛，要定期用低檔高速跑一段以防止發(fā)動(dòng)機(jī)（氣門和噴油嘴部位）積碳。如果是按照第二種換擋習(xí)慣，則無須這樣。

能把手動(dòng)擋車開得和自動(dòng)擋車一樣的平順，另乘座者絲毫感覺不到換檔時(shí)的頓挫和沖擊，也算是駕駛高手了。

科目三考試技巧 篇4

一、檔位操作

要點(diǎn)1：通過轉(zhuǎn)速判斷升擋時(shí)刻

科目三用到的檔位一般是1~3檔。涉及到升檔問題。升擋時(shí)刻一般為1500-2000轉(zhuǎn)。熟練之后可以通過發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大致判斷出轉(zhuǎn)速。切勿一直盯著轉(zhuǎn)速表。此外，部分地區(qū)可能有如下規(guī)定：超過2000轉(zhuǎn)沒有換擋的話，視為不及格，這一點(diǎn)要注意。

要點(diǎn)2：通過車速判斷檔位

通過車速判斷檔位的方式可以讓你更加直觀的選擇當(dāng)前的檔位。對(duì)于考試用車，當(dāng)時(shí)速0-10時(shí)掛1擋，時(shí)速10-20的時(shí)候掛2擋，時(shí)速20-30的時(shí)候掛3擋，時(shí)速30-40的時(shí)候掛4擋。以此規(guī)則選擇相應(yīng)的檔位。

要點(diǎn)3：切勿低頭看檔位

開車注意力應(yīng)該放在觀察道路情況上，考試若是低頭看檔位，直接不及格的哦。

要點(diǎn)4：掛檔要干凈利落，1-2秒內(nèi)完成掛檔動(dòng)作。

流暢換擋，需要一定的練習(xí)，從冷換擋練習(xí)到實(shí)操練習(xí)，相信對(duì)換擋動(dòng)作應(yīng)該比較熟悉了。在1-2秒內(nèi)完成掛檔操作（注意不是整個(gè)換擋，是掛入檔位的操作）會(huì)使你有更多的時(shí)間去控制離合，也會(huì)讓自己心情更加舒暢。

二、保持直行

要點(diǎn)1：握持姿勢(shì)

手握方向盤姿勢(shì)要正確（3/9點(diǎn)位置），握力不可太緊亦不可太松。太緊了手會(huì)抖動(dòng)，有一定可能影響到方向盤；太松則路面的不良情況（如大坑等）會(huì)使車輛偏航。拇指輕搭在方向盤上，眼睛直視前方。

要點(diǎn)2：找準(zhǔn)參照物。

參照物是另一個(gè)判斷車輛是否直行的標(biāo)志?？蛇x參照物根據(jù)道路內(nèi)容不同而定，例如以路面標(biāo)線為參照物。判斷方法可以如下：用眼睛余光觀察路面標(biāo)線與車身邊緣的相對(duì)位置，若是有明顯偏移，則說明車輛偏航，需要矯正方向。

要點(diǎn)3：矯正路徑的正確方法

有的同學(xué)在發(fā)現(xiàn)車輛偏航之后，猛地打方向盤以矯正方向，卻發(fā)現(xiàn)車輛往另一個(gè)方向偏航了。解決方法是：輕微挪動(dòng)方向盤，降低車速，觀察到車輛方向正確后馬上回正。整個(gè)過程并不需要什么大動(dòng)作，只需要小手臂甚至手腕動(dòng)即可。 要點(diǎn)是：微調(diào)，慢行。

要點(diǎn)4：在起步的時(shí)候無需太快，大概確定車輛行駛方向正確再加速。

一般考試的道路，除了考試內(nèi)同需要改變方向，否則基本都是直道。所以如果能夠起步的時(shí)候就調(diào)節(jié)好方向，那么接下來的考試也會(huì)相對(duì)輕松點(diǎn)。起步的速度比較慢，同學(xué)們也無需急于加速，先調(diào)整好方向再加速也不遲。特別是起步進(jìn)入道路時(shí)必定有轉(zhuǎn)向（要么就是從停車場(chǎng)開出來要么就是從路邊駛進(jìn)車道），此時(shí)更是調(diào)整方向的好時(shí)機(jī)。

要點(diǎn)5：勤練習(xí)

直線行駛這個(gè)行為跟個(gè)人駕駛經(jīng)驗(yàn)也有一定關(guān)系，以上說明的方法僅僅是給新手提供一個(gè)量化的判斷方式，但是并非最有效的。多多練習(xí)，從聯(lián)系中找到直行的感覺，相信考試的時(shí)候會(huì)更加輕松。

三、調(diào)后視鏡

要點(diǎn)1：起步之前要調(diào)節(jié)好后視鏡

調(diào)節(jié)后視鏡要一定時(shí)間，所以一定要在起步之前先調(diào)節(jié)好，當(dāng)然在此之前要先調(diào)節(jié)好座椅。

要點(diǎn)2：調(diào)節(jié)角度

對(duì)于左側(cè)外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調(diào)節(jié)至鏡子中央，把左側(cè)車身的映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子右側(cè)1/4的區(qū)域。

對(duì)于右側(cè)外后視鏡，我們要把后視鏡里面的地平線映像調(diào)節(jié)至位于鏡子高度近2/3處，把右側(cè)車身的映像調(diào)節(jié)至占據(jù)鏡子左側(cè)1/4的區(qū)域。讓地面的映像占據(jù)更多的右側(cè)后視鏡面積，能讓駕駛員更容易掌握車輛右側(cè)的路況且靠邊停車時(shí)更容易掌握車身和馬路牙子的距離。

四、燈光操作

1、 前照燈（近光燈）

大燈是一部車最基礎(chǔ)的燈。晚上駕駛車輛必開，一般在城市內(nèi)開啟的是近光燈，開啟了大燈才能切換為遠(yuǎn)光燈。將旋鈕或是撥桿頂端旋鈕旋轉(zhuǎn)至相應(yīng)圖標(biāo)位置即可打開大燈。圖標(biāo)如下：

2、 遠(yuǎn)光燈

遠(yuǎn)光燈是為了應(yīng)對(duì)某些道路照明情況不佳的情況。當(dāng)駕駛于車輛十分少，并且此時(shí)無會(huì)車動(dòng)作，且沒有路燈或是路燈照明情況不佳的道路，可打開遠(yuǎn)光燈。當(dāng)遇到會(huì)車時(shí)，或是路燈足以照明道路時(shí)，不可用遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈的圖標(biāo)如下，一般是往前撥動(dòng)方向盤左側(cè)撥桿，部分老車是通過往駕駛員方向撥動(dòng)撥桿來打開遠(yuǎn)光燈。

3、示寬燈

示寬燈也叫行車燈，顧名思義就是讓別人看清你的車的大概輪廓。當(dāng)然現(xiàn)在的示寬燈也有裝飾的作用。亮度沒有大燈那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停車場(chǎng)時(shí)應(yīng)亮起此燈。打開方式還是在旋鈕/撥桿上找到對(duì)應(yīng)圖標(biāo)，旋至圖標(biāo)位置。

4、警示燈

警示燈也叫雙閃，即兩個(gè)轉(zhuǎn)向燈一起閃動(dòng)。警報(bào)燈用于在要發(fā)出警報(bào)給其他道路參與者“本車有特殊情況發(fā)生請(qǐng)留意”的信號(hào)，如在臨時(shí)停車，或是組成合法車隊(duì)，或是在高速路上低能見度等等的情況下可用雙閃。雙閃的開關(guān)不在以上兩個(gè)位置，而一般是在中控，有一個(gè)紅色三角形圖標(biāo)的按鈕，按下即可打開/關(guān)閉雙閃，此時(shí)儀表盤也會(huì)有相應(yīng)指示燈閃爍。

5、轉(zhuǎn)向燈

轉(zhuǎn)向燈是除了大燈之外的另一個(gè)常用燈種，但是卻被很多人忽略，因此也引發(fā)不少交通事故。轉(zhuǎn)向燈的作用就是給前后車傳達(dá)一個(gè)轉(zhuǎn)向的信號(hào)，讓其他車輛能提前留意。轉(zhuǎn)向燈一般車種的開關(guān)均在方向盤左側(cè)的撥桿（即使其他開關(guān)在旋鈕上也如此），為的就是駕駛員能夠順手開關(guān)轉(zhuǎn)向燈而手不用脫離方向盤。跟方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向一樣，往上為右轉(zhuǎn)向燈，往下為轉(zhuǎn)向燈，而且在轉(zhuǎn)向后方向盤回正時(shí)，他們都會(huì)自動(dòng)彈回原位。

6、霧燈

霧燈屬于特殊燈種，一般采用穿透力強(qiáng)的光源作為燈光。應(yīng)用于霧天等可見度低的駕駛條件下，強(qiáng)力的穿透性能夠讓他人在霧中看到你的車輛。后霧燈為標(biāo)配，但是現(xiàn)在部分車種并沒有配置前霧燈，如果有考試車有前后霧燈，記得分清其圖標(biāo)，或是干脆全部打開。除了旋鈕式跟撥桿式的開關(guān)，大眾車系（包括斯柯達(dá)）的霧燈開關(guān)比較另類：將旋鈕旋至最后一格（大燈）后往上拉動(dòng)即可打開，這點(diǎn)要注意。

7、交替閃燈

交替閃燈即遠(yuǎn)近光燈交替閃爍，以代替鳴笛提醒前方道路使用者注意，相對(duì)于鳴笛讓人不安的噪音，閃燈比較和諧一點(diǎn)?，F(xiàn)代大部分車型都有專用的遠(yuǎn)近光交替閃燈的開關(guān)，但一些老車以及低端車上并沒有配置，需要手動(dòng)開/關(guān)遠(yuǎn)光燈來實(shí)現(xiàn)。此開關(guān)一般布置在方向盤左側(cè)撥桿上，使用方法為往駕駛員方向撥動(dòng)。

五、車距判斷

要點(diǎn)1：多練習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)。

車距判斷涉及到己車大小，其他車輛大小，坐姿視野等等，并沒有一個(gè)完美的量化參考標(biāo)準(zhǔn)，所以應(yīng)該多加練習(xí)，多多觀察，自己心中有一個(gè)度。若是剛剛開始練習(xí)或者是對(duì)自己沒信心，那么能離遠(yuǎn)點(diǎn)就離遠(yuǎn)點(diǎn)。

要點(diǎn)2：前方車距保險(xiǎn)估測(cè)方法

在此小編提供幾個(gè)比較靠譜的辦法給各位新同學(xué)，有一個(gè)參考的標(biāo)準(zhǔn)。首先是前方車距的估測(cè)方法。當(dāng)己車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線接觸或是蓋過前車保險(xiǎn)桿線，那么就要小心行駛了——當(dāng)你還能看到前車跟己車之間的路面，很明顯你們還有一定距離；但是一旦連保險(xiǎn)桿都快被遮住了，那么說明你的車已經(jīng)很接近前車了。

要點(diǎn)3：左右后視鏡判斷后方車速

若是后車在后視鏡中越來越大，說明后車車速比你快，此時(shí)需要小心駕駛。特別是后車大概占了后視鏡的1/2的時(shí)候，這時(shí)候就不要變道了，等后車速度降下來后再進(jìn)行變道等操作。

要點(diǎn)4：中央后視鏡觀察后車

當(dāng)在中央后視鏡中能夠看到后方整部車的時(shí)候，此時(shí)后車離己車還有一定距離，可以放心駕駛。當(dāng)只看到后車車窗（基本看不到引擎蓋了）的情況下，要小心，此時(shí)后車車距與前方車距較小。

2018駕考科目三注意事項(xiàng) 篇5

1、右腳放到該放的地方

這條不光是考試的時(shí)候需要注意，就是拿到駕照后也必須注意。在不用踩油門的情況下，腳一定要放到剎車上。你想考官看到你在低于20碼的速度下過十字路口時(shí)（馬路旁邊有行人），腳還放在油門上，他坐在副駕駛上能安心嗎。新手遇到緊急情況容易緊張，這也能防止你誤把油門當(dāng)剎車踩。

2、靠邊停車路線過長(zhǎng)

科目三走完，考官發(fā)“靠邊停車”的口令，幾乎就是勝利的前奏了，這時(shí)候出錯(cuò)實(shí)在是前功盡棄，估計(jì)不是一般的長(zhǎng)，只要不是路口和實(shí)線處，停車應(yīng)果斷些，聽到口令看清路況，沒有實(shí)線或太接近路口就趕緊打右燈，看后視鏡剎車減速并線，人到路中偏右的位置，回左輪（要多回一些），在靠慣性能滑動(dòng)到把車回正時(shí)就踩下離合，車正將輪向右回正停車。

3、不要低頭看檔

這一條教練應(yīng)該都教過，一開始再別扭也要控制自已，在考試時(shí)更要注意，這個(gè)錯(cuò)誤最容易在準(zhǔn)備起步時(shí)犯，開車時(shí)目光只能向前看，這是一個(gè)基本的習(xí)慣。

4、紅綠燈前不要猶豫

綠燈變紅燈前會(huì)閃幾下，這時(shí)根據(jù)離路口的距離和車速，距離近車速?zèng)]降下來就踩油門過去，要不就果斷剎車停住，一猶豫弄不好就過了停止線，掛。

5、行車時(shí)車身太偏右

和我一撥考的一個(gè)就是因?yàn)檐嚿硖?，走了起伏路加一個(gè)百米加減檔，單從完成科目的情況應(yīng)該沒太大問題，但行駛中車身明顯偏右，被考官拿下了。這個(gè)毛病我剛上車時(shí)也常犯，最后總算被教練給扳過來了，臨考前師傅還諄諄教誨，因?yàn)檫@樣給考官的感覺很不好，你想，你都快給考官帶溝里去了，能讓你過嗎。再說了出來上了路，右邊可是行人和自行車，是行走路線隨意性比較強(qiáng)的群體，撞了還賠錢沒商量，左邊雖然是速度快的車，但你按車道規(guī)規(guī)距距走還是安全的。

汽車換擋轉(zhuǎn)速技巧 篇6

網(wǎng)友1：換擋最佳轉(zhuǎn)速跟車型有關(guān)系。開始我最初幫挑選購(gòu)買看富康的時(shí)候，我就老覺得這個(gè)車有問題，實(shí)際上他的換檔要求轉(zhuǎn)速比別人高。

網(wǎng)友2：我試過新愛麗舍，4S店上來就告訴我，這個(gè)車的特點(diǎn)是一萬五千公里一保養(yǎng)，三千公里換檔。

網(wǎng)友3：通常的手動(dòng)擋車在轉(zhuǎn)速一千五到兩千換就沒有問題。如果想提速快、著急趕路，就提高轉(zhuǎn)速到2500以上再換檔。這時(shí)加速比較迅猛。而富康等法系車換檔時(shí)要高一點(diǎn)的轉(zhuǎn)速，也就是三千轉(zhuǎn)左右換擋才不感覺到肉。

從節(jié)油的角度來講，假如說我們玩手動(dòng)擋玩得比較好?？梢杂幂^高檔位較低轉(zhuǎn)速行駛，車輛不能急加速，慢慢地悠起來，當(dāng)然是以犧牲時(shí)間為代價(jià)了。

網(wǎng)友1：跟發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)有非常大的關(guān)系。一般發(fā)動(dòng)機(jī)是1500到2000轉(zhuǎn)換擋。也有一些法系車的是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。包括QQ也是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)。也是在3000轉(zhuǎn)的時(shí)候換檔。他會(huì)在車主使用手冊(cè)上告訴你。

網(wǎng)友2：一般在最大扭矩80%左右。算是一個(gè)黃金轉(zhuǎn)速。

網(wǎng)友3：我覺得換擋時(shí)，沒有必要看轉(zhuǎn)速表。根據(jù)轉(zhuǎn)速表換擋就很容易出現(xiàn)許老師出的問題。我開別的車兩千轉(zhuǎn)，到雪鐵龍的車就是三千轉(zhuǎn)。我換檔的時(shí)候根本不 考慮這個(gè)問題，對(duì)這個(gè)車比較熟悉以后，感覺應(yīng)該換檔，這就是最好的狀態(tài)。聲音比較和諧的時(shí)候就行。如果聲音已經(jīng)暴躁了，還不換，那肯定是有問題。換檔的時(shí) 候的轉(zhuǎn)速跟你這個(gè)車主、行車習(xí)慣都有關(guān)系。過去的車根本沒有轉(zhuǎn)速表，老司機(jī)一樣開著。轉(zhuǎn)速表是從賽車上引進(jìn)過來的。是讓賽手在最大扭矩的轉(zhuǎn)速時(shí)換檔這樣保 證車輛最快。

問題：現(xiàn)在都說出租車司機(jī)比較有經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)速把握得好，油耗特低，很多新車主會(huì)問怎我們駕駛省油？

網(wǎng)友3：同樣速度下，轉(zhuǎn)速越低越省油。但長(zhǎng)期低于1500轉(zhuǎn)速行駛，容易產(chǎn)生積碳。省下來的油耗錢多洗一次節(jié)氣門，也是扯平了。平時(shí)駕駛有一個(gè)平和的心態(tài)，不慌不忙地駕駛，避免急加速和急減速，有利于節(jié)油。

網(wǎng)友2：要看油是怎么噴出來的。它與很多因素有關(guān)，主要還是與轉(zhuǎn)速有關(guān)。

網(wǎng)友1：一個(gè)是節(jié)氣門開度，一個(gè)是轉(zhuǎn)速，這是噴油量最基本的兩個(gè)信號(hào)。

網(wǎng)友2：轉(zhuǎn)速低的時(shí)候檔位檔位較高，相對(duì)來說就省，但是有時(shí)候如果要走極端，或者是掌握不好。是省油了，但是費(fèi)車。

問題：換檔的時(shí)候怎么就算是比較協(xié)調(diào)一些？

網(wǎng)友2：要回歸在駕校的時(shí)候教練是怎么教的。教練是教你盡量的熟悉這個(gè)車的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，對(duì)這個(gè)車進(jìn)一步了解以后，掌握它的規(guī)律，這是最好的辦法。

網(wǎng)友3：我感覺在2000-2500轉(zhuǎn)換擋就可以了。車又不肉，又不是很耗油。除了富康之外，其他的都可以。

網(wǎng)友1：我的車就是2000到2500的時(shí)候換擋感覺比較有力量，換檔的時(shí)候感覺也比較順。低一點(diǎn)的時(shí)候就是需要慢慢開了。

問題：感覺能描述一下嗎？

網(wǎng)友1：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最好的時(shí)候，你聽那個(gè)聲音是非常好聽的。一但超過那個(gè)的時(shí)候，那是嘯叫，是聲嘶力竭。

網(wǎng)友2：對(duì)車的各方面，包括安全都算上，你要讓汽車是一個(gè)和諧運(yùn)行狀態(tài)。要是各個(gè)部件運(yùn)行特別和諧，別到極限。拉高速為什么不提倡？那肯定不是很和諧 的。汽車各部件、駕駛員、都應(yīng)該融入和諧的車流中。對(duì)車也一樣，變速器已經(jīng)聽著聲音很暴躁了，你還在那里不換檔，那肯定不是和諧的狀態(tài)，你的油耗不會(huì)太 低，你的磨損不會(huì)小。